一种基于恒流源驱动的发动机测控系统

摘要

本发明公开了一种基于恒流源驱动的发动机测控系统，由后台服务器(7)，被测发动机(1)，与被测发动机(1)相连接的传感器系统(3)和伺服电机(2)，与传感器系统(3)相连接的信号调理系统(5)，与后台服务器(7)相连接的测试台PC(6)，以及与测试台PC(6)相连接的伺服电机控制系统(4)组成，所述信号调理系统(5)还与测试台PC(6)相连接；其特征在于：在伺服电机(2)与伺服电机控制系统(4)之间还设置有恒流源电路(8)；本发明通过恒流源电路的作用，可以使伺服电机更稳定的带动被测发动机工作，使本发明对被测发动机的测试更加准确。

主权项

一种基于恒流源驱动的发动机测控系统，由后台服务器（7），被测发动机（1），与被测发动机（1）相连接的传感器系统（3）和伺服电机（2），与传感器系统（3）相连接的信号调理系统（5），与后台服务器（7）相连接的测试台PC（6），以及与测试台PC（6）相连接的伺服电机控制系统（4）组成，所述信号调理系统（5）还与测试台PC（6）相连接；其特征在于：在伺服电机（2）与伺服电机控制系统（4）之间还设置有恒流源电路（8）；所述的恒流源电路（8）由恒流芯片U1，放大器P1，放大器P2，场效应管Q5，正极与恒流芯片U1的VIN管脚相连接、负极则顺次经二极管D7和电阻R10后与恒流芯片U1的ADJ管脚相连接的极性电容C4，正极经二极管D8后与恒流芯片U1的VOUT管脚相连接、负极则分别与放大器P1的正极和负极相连接的极性电容C5，一端与恒流芯片U1的ADJ管脚相连接、另一端则与放大器P1的输出端相连接的电阻R11，以及一端与场效应管Q5的源极相连接、另一端则与放大器P2的负极相连接的电阻R12组成；所述恒流芯片U1的VIN管脚接10V电压的同时作为该恒流源电路（8）的输入端、EN管脚则与极性电容C4的正极相连接、其GND管脚与二极管D7和电阻R10的连接点相连接的同时接地、其VOUT管脚则与极性电容C4的正极相连接；所述放大器P2的正极与极性电容C4的正极相连接、其负极则与二极管D7和电阻R10的连接点相连接、输出端则与场效应管Q5的栅极相连接；所述放大器P1的正极则与场效应管Q5的漏极相连接、其负极则作为该恒流源电路（8）的输出端。