一种汽车混合动力驱动系统

摘要

本发明涉及新能源汽车动力系统及零部件，具体是一种汽车混合动力驱动系统。本发明通过在传统三轴式变速箱的基础上增加一个空心输入轴和一个空心中间轴，并结合电机、耦合机构和发动机，组成一种全新的混合动力驱动系统；该系统既能保证双动力源单独自动变换档位驱动车辆，也可保证双动力源混合驱动时自动变换档位驱动车辆；并且在不减少各动力源档位数的前提下，各动力源可根据自身效率区优化匹配各自不同的档位速比；同时也解决了换挡动力中断的问题，当其中一个动力单元驱动车辆进行档位变换时，另一动力单元进行动力补偿，从而实现换挡时动力无中断，有效提高驾驶舒适性。

主权项

一种汽车混合动力驱动系统，包括发动机、耦合装置、电机和平行轴变速器，其特征在于：所述平行轴变速器包括在箱体内平行布置的第一输入轴、第二输入轴、第一中间轴、第二中间轴、输出轴；第一输入轴的一端通过耦合装置与发动机传动连接，第一输入轴的另一端设有第一输入轴齿轮；第二输入轴通过轴承空套在第一输入轴上，第二输入轴上设置有电机和第二输入轴齿轮；第一中间轴上设置有与第二输入轴齿轮啮合的第二输入轴常啮合齿轮；第二中间轴通过轴承空套在第一中间轴上，且由设置于第一中间轴上的第二中间轴同步器来控制其与第一中间轴耦合，第二中间轴上设置有与第一输入轴齿轮啮合的第一输入轴常啮合齿轮；输出轴与第一输入轴同轴设置，且由同步器控制其与第一输入轴耦合，输出轴通过输出法兰将动力输出；各档位的主动齿轮分别设置于第一中间轴和第二中间轴上，各档位的被动齿轮分别设置于第一输入轴和输出轴上，各档位的被动齿轮由同步器控制其与第一输入轴或输出轴耦合，各档位的主动齿轮与其对应的被动齿轮相互啮合。