| 摘要 |
<p>L'invention concerne une architecture d'un système propulsif d'un hélicoptère multi-moteur comprenant des turbomoteurs, chaque turbomoteur comprenant un générateur (17, 27) de gaz et une turbine (10, 20) libre entraînée en rotation par les gaz dudit générateur (17, 27) de gaz et reliée à une boite (7) de transmission de puissance, caractérisée en ce qu'elle comprend : au moins un turbomoteur (5) hybride, apte à fonctionner dans au moins un régime de veille au cours d'un vol stabilisé de l'hélicoptère, les autres turbomoteurs, dits turbomoteurs en marche, fonctionnant seuls au cours de ce vol stabilisé, et un dispositif (80) de couplage mécanique commandé adapté pour lier mécaniquement et sur commande au moins un turbomoteur en marche, dit turbomoteur (5) de compensation, et ledit turbomoteur (6) hybride, une fois en veille, de manière à pouvoir transférer une puissance mécanique de ce turbomoteur (5) de compensation vers ledit turbomoteur (6) hybride en veille permettant un redémarrage dudit turbomoteur hybride.</p> |
