LNG铁路运输罐箱冲击试验的模拟介质充填方法及装置

摘要

本发明公开了一种LNG铁路运输罐箱冲击试验的模拟介质充填方法及装置，属于试验方法领域，采用的技术方案一是一种LNG铁路运输罐箱冲击试验的模拟介质充填方法步骤包括：确定检测LNG的重量、比重、重心及液面高度并标记；充填固定轻质固态物并充填安全液体至所记录液面高度，计算组合充填物的关键参数与充填LNG时的误差，调整直至符合测试模拟充填标准；技术方案二是与所述方法配套的试验用罐箱装置，结构中包括罐体、位于罐体上的充填孔及与充填孔配套的盖体，所述罐体内安装用于固定轻质固态物、高度可调节的索具。其有益效果是保证了模拟试验的真实性、安全性，制备配套装置有效保证了试验模拟的可行性，还有效降低了试验成本。

主权项

一种LNG铁路运输罐箱冲击试验的模拟介质充填方法，其特征在于所述方法包括以下步骤：1）确定参加检测加入的LNG的重量，测定它的比重和计算它的体积；2）在被检测罐箱内充入额定LNG，测定充入后液面高度L和确定罐箱内液体重心高度H，并在罐箱内做出液面高度标志线（B）；3）选取安全液体（2）和轻质固态物（1）形成的混合模拟充填物充入被测罐箱中：3.1在罐箱底部均匀设置并借助索具固定比重不大于25kg/立方米、吸水率在2.5‑3.5kg/立方米的轻质固态物（1），轻质固态物（1）的高度h为液面高度L的45%‑68%，3.2向罐箱内计量注入安全液体（2）至所记录的LNG液面高度标志线（B），记录实际注入安全液体的总重量；4）基于实测轻质固态物（1）、包括定位索具和安全液体在内的模拟充填物总重量与额定LNG重量相同和所占据空间特征，测算并推定出模拟充填物重心位置距罐箱底的高度值H′，并与注入LNG状态下的重心高度H相比较；5）当高度误差率ΔH=（H′－H）/H的绝对值小于5%，视为ΔH符合测试模拟充填标准，填充完毕；如该绝对值大于5%的误差率，则退回从执行第3）步骤开始，首先调整轻质固态物（1）的高度h，H′－H＞0降低、反之升高；直至ΔH=（H′－H）/H的绝对值小于5%为止。