车祸人员安全保护装置

摘要

一种车祸发生时人员保护装置，是由车辆前排座椅后移系统、自动刹车系统、自动动力熄火系统、控制电路系统、碰撞程度检测系统和连接导线组成。其特征是碰撞程度检测系统A通过连接导线C连接控制电路系统B中的限流启动电阻BR以及控制电路系统B中的中间继电器BKM通过连接导线C分别与车辆前排座椅后移系统中的电磁线圈1S3(和7S3)、自动刹车系统中的电磁气压阀线圈F1、自动动力熄火系统中的电磁气压阀线圈F2电连接。该装置可以在车祸发生时降低车辆前排司乘人员被卡的概率和减少被卡的伤害程度。并且保护车辆不使车祸进一步扩大。

主权项

1、一种车祸发生时人员保护装置，是由(由惯性动能重物块1、推进机构2、缓冲吸能机构3、导轨4、变向变速机构(绳索5和转动滑轮6)、可后移座椅7、座椅导轨8、带凹槽定件J、底盘固定件G1和车架固定件G2组成的车辆前排座椅后移系统)、(由高压气压源E、电磁气压阀F1、气压推进柱H1、联动连杆D、刹车踏板9、现有刹车机构10和气压连接管Z组成的自动刹车系统)、(由高压气压源E、电磁气压阀F2、气压推进柱H2、现有熄火机构I和气压连接管Z组成的自动动力熄火系统)、(由电源(车载电源)BE、中间继电器BMK、自锁控制管(可控硅)BT、限流启动电阻BR、输入连接线C1输出连接线C2和接地组成的控制电路系统B)、碰撞程度检测系统A和连接导线C组成。其特征在于：碰撞程度检测系统A通过连接导线C与控制电路系统B的限流启动电阻BR电连接，控制电路系统B的中间继电器BMK输出连接导线C分别与车辆前排座椅后移系统的惯性动能重物块1中电磁控制锁的电磁线圈包1S3和可后移座椅7中电磁控制锁的电磁线圈包7S3电连接。控制电路系统B的中间继电器BMK输出连接导线C与自动刹车系统中电磁气压阀的电磁线圈F1电连接。控制电路系统B的中间继电器BMK输出连接导线C分别与自动熄火系统中电磁气压阀的电磁线圈F2和继电器MK1电连接。