| 发明名称 | 一种变速箱倒挡组合拨叉 | ||
| 摘要 | 本实用新型提供一种变速箱倒挡组合拨叉，倒挡拨叉包括主倒挡拨叉(2)和副倒挡拨叉(3)，副倒挡拨叉(3)是半环形置于主倒挡拨叉(2)内侧，主倒挡拨叉(2)的下端与副倒挡拨叉(3)的下端铰接；在主倒挡拨叉(2)的两侧有与变速箱壳体连接的支点螺栓(4)。主倒挡拨叉(2)的顶部与作为与驱动杆铰接的销轴(5)固定连接。主倒挡拨叉(2)的下端是大半个圆柱体，圆柱体嵌在副倒挡拨叉(3)下端的圆包耳上的套孔内铰接。 | ||
| 申请公布号 | CN201277321Y | 申请公布日期 | 2009.07.22 |
| 申请号 | CN200820190637.1 | 申请日期 | 2008.09.03 |
| 申请人 | 东风汽车有限公司 | 发明人 | 赵卫平;仲大伟;李金生 |
| 分类号 | F16H63/32(2006.01)I | 主分类号 | F16H63/32(2006.01)I |
| 代理机构 | 武汉开元专利代理有限责任公司 | 代理人 | 刘志菊 |
| 主权项 | 1.一种变速箱倒挡组合拨叉，包括倒挡拨叉，其特征在于：倒挡拨叉包括主倒挡拨叉(2)和副倒挡拨叉(3)，副倒挡拨叉(3)是半环形置于主倒挡拨叉(2)内侧，主倒挡拨叉(2)的下端是大半个圆柱体(2.1)，圆柱体(2.1)与副倒挡拨叉(3)下端的圆包耳(3.1)铰接；在主倒挡拨叉(2)的两侧有与变速箱壳体连接的支点螺栓(4)。 | ||
| 地址 | 430056湖北省武汉市汉阳沌口东风大道10号 | ||