| 发明名称 | 一种危险环境用气动小车 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种危险环境用气动小车。其技术方案是：车身[23]尾部的气源接头[4]通过高压气管经蓄能器[19]与电磁阀阀块[14]的阀口P连接；电磁阀阀块[14]的阀口B和阀口C分别通过高压气管与气动马达[12]的两个气孔连接，电磁阀阀块[14]的阀口A通过高压气管与离合器[6]连接；电磁阀阀块[14]的阀口L和阀口R通过高压气管分别连接左制动气缸[11]和右制动气缸[20]；气动马达[12]经离合器[6]、减速器[5]和差速器[3]分别驱动小车的左侧驱动轴[8]和右侧驱动轴[1]；遥控装置[17]与信号接收及控制模块[16]无线连接，信号接收及控制模块[16]通过电缆[15]与电磁阀阀块[14]连接。本实用新型具有适用于高温、易爆等危险环境和能保障消防人员安全的特点。 | ||
| 申请公布号 | CN201665258U | 申请公布日期 | 2010.12.08 |
| 申请号 | CN201020111766.4 | 申请日期 | 2010.01.28 |
| 申请人 | 武汉科技大学 | 发明人 | 王兴东;孔建益;陈江艳;高全杰;冒颖;和毅;吴洋子 |
| 分类号 | B62D63/02(2006.01)I;B60K17/10(2006.01)I | 主分类号 | B62D63/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人 | 樊戎 |
| 主权项 | 一种危险环境用气动小车，其特征在于该小车的气源接头[4]安装在车身[23]的尾部，气源接头[4]的一端外接高压气源，气源接头[4]的另一端通过高压气管与蓄能器[19]的进口端连接，蓄能器[19]的出口端通过高压气管与电磁阀阀块[14]的阀口P连接；电磁阀阀块[14]的阀口B和阀口C分别通过高压气管与气动马达[12]的两个气孔连接，电磁阀阀块[14]的阀口A通过高压气管与离合器[6]连接，电磁阀阀块[14]的阀口L通过高压气管连接左制动气缸[11]，阀口R通过高压气管连接右制动气缸[20]，电磁阀阀块[14]的阀口T连通大气；气动马达[12]经离合器[6]、减速器[5]和差速器[3]分别驱动小车的左侧驱动轴[8]和右侧驱动轴[1]，左侧驱动轮[9]安装在左侧驱动轴[8]的左端，左侧驱动轮[9]与左侧履带[13]啮合，右侧驱动轮[22]安装在右侧驱动轴[1]的右端，右侧驱动轮[22]与右侧履带[18]啮合；遥控装置[17]通过无线方式与信号接收及控制模块[16]连接，信号接收及控制模块[16]通过电缆[15]与电磁阀阀块[14]连接。 | ||
| 地址 | 430081 湖北省武汉市青山区建设一路 | ||