发明名称 一种汽车发动机分电器用联轴器的制造方法
摘要 本发明涉及一种汽车发动机分电器用联轴器的制造方法,包括以下步骤:1)混料;2)压制;3)烧结;4)整形;5)机械加工。本发明的有益效果为:本发明制作的粉末冶金联轴器具有良好的尺寸一致性,可以极大地减轻装配难度,以粉末冶金工艺替代以前的机械加工工艺,使制造成本降低50%以上,材料利用率大,使用高强度的合金材料,可以使齿部扳齿强度达到40N·M以上;同时采用粉末冶金工艺方法制造,便于批量生产。
申请公布号 CN101905411A 申请公布日期 2010.12.08
申请号 CN201010254288.7 申请日期 2010.08.16
申请人 山西东睦华晟粉末冶金有限公司 发明人 刘宇凯;潘利功
分类号 B23P15/14(2006.01)I;F16D1/00(2006.01)I;C22C38/16(2006.01)I;C22C33/02(2006.01)I;B22F3/16(2006.01)I;B22F5/00(2006.01)I 主分类号 B23P15/14(2006.01)I
代理机构 北京纽乐康知识产权代理事务所 11210 代理人 苏泳生
主权项 一种汽车发动机分电器用联轴器的制造方法,其特征在于,包括以下步骤:1)混料,首先将以下重量份数的原料投入混料机中:铁粉89 96.2,镍粉2 5,铜粉1 3,钼粉0.2 1,石墨粉0.3 1,润滑剂0.3 1,采用干法混料混合0.5 1小时,保证松装密度2.8 3.2克/立方厘米,流动性小于40秒;2)压制,将上述混合均匀的粉末装入预先制作好的模具中,然后在全自动粉末冶金专用液压机上压成联轴器毛坯,压力控制在400 600Mpa范围内;3)烧结,将经过步骤2)压制的联轴器毛坯装在烧结炉内,在氮氢保护气体中烧结15 30分钟,温度控制在1000 1200摄氏度范围内,使联轴器毛坯硬度达到HRB70;4)整形,将经过步骤3)烧结好的联轴器毛坯放入模具中进行挤压,保证齿部的厚度精度达到0.03毫米;5)机械加工,按照联轴器成品的图纸要求,将经过步骤4)整形好的联轴器毛坯进行车内孔、钻侧孔、车外圆加工,加工成联轴器成品,中心孔的对称度为0.1毫米。
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