| 摘要 |
Die insbesondere als Energiequelle eines Fahrzeugantriebes vorgesehene, temperaturgesteuerte Batterie hat zahlreiche flache, elektrisch miteinander verbundenen Batteriezellen, die parallel zueinander und mit zwischen ihnen angeordneten Abstandshaltern, in mehrere Batteriekammern verteilt, in einem thermisch isolierten Batteriegehäuses zu Zellenpaketen vereinigt sind. Im Batteriegehäuse ist ein mit den Batteriezellen in Kontakt stehender, fliessfähiger erster Wärmeträger eingeschlossen, der über im Batteriegehäuse eingeschlossene Wärmeübertragungsflächen in Wärmeaustausch mit einem in einem Kanalsystem (22, 23) eingeschlossenen zweiten Wärmeträger steht. Dieses Kanalsystem (22, 23) hat aus der Batterie herausführende Zu- und Ableitungen für einen temperaturgesteuerten Wärmeaustausch ausserhalb der Batterie. Für eine erzwungene Konvektion an den Batteriezellen ist innerhalb des Batteriegehäuses mindestens eine Pumpe (21) eingeschlossen, die zu- und abströmseitig in Strömungsverbindung mit dem ersten Wärmeträger steht. Durch die folglich wesentlich verbesserte und gleichmässigere Kühlung der Batteriezellen ist die Batterie besonders hoch belastbar. |
