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Schaltanordnung (26) für ein Kraftfahrzeuggetriebe (10), mit einem Schaltelement (28; 66), das mit einem Schaltglied (30) wie einer Schaltgabel verbindbar ist oder verbunden ist, mit einem Hydraulikaktuator (50), mittels dessen das Schaltelement (28; 66) in einer ersten Schaltrichtung (32) und in einer entgegengesetzten zweiten Schaltrichtung (34) bewegbar ist, wobei der Hydraulikaktuator als doppeltwirkender Hydraulikzylinder (50) ausgebildet ist, der einen ersten Zylinderanschluss (60) und einen zweiten Zylinderanschluss (62) aufweist, und mit einem Hydraulikkreis (38), der eine Pumpe (40) aufweist und an den ersten und den zweiten Zylinderanschluss (60, 62) angeschlossen ist, wobei die Pumpe (40) mit einem Pumpenantrieb (42) verbunden ist. Dabei ist die Pumpe (40) mit einem Elektromotor (42) als Pumpenantrieb verbunden und als bidirektionale Rotationspumpe (40) ausgebildet, die einen ersten Pumpenanschluss (46) aufweist, der direkt mit dem ersten Zylinderanschluss (60) verbunden ist, und die einen zweiten Pumpenanschluss (48) aufweist, der direkt mit dem zweiten Zylinderanschluss (62) verbunden ist, derart, dass das Schaltelement (28; 66) durch Verändern der Drehzahl und/oder der Drehrichtung des Elektromotors (42) bewegbar ist. |
