发明名称 |
空心车轴车磨夹具 |
摘要 |
空心车轴车磨夹具涉及轨道车辆转向架用车轴加工技术领域,其包括锁紧螺母、垫圈、活动顶尖、芯轴和传动杆,活动顶尖中心设有圆柱形通孔,芯轴中段为圆柱结构,活动顶尖与此圆柱结构为小间隙配合,圆柱一端设有螺纹结构,圆柱另一端固定有一体成形的固定顶尖,传动杆固定在芯轴的固定顶尖一端尾部的侧面,芯轴两端的尾部中心各设有一个中心孔;活动顶尖、垫圈依次套在芯轴的螺纹结构一端,锁紧螺母与螺纹结构连接。本实用新型的夹具与工件接触的部位采用了活动顶尖,通过活动顶尖的圆柱形通孔与芯轴圆柱结构的小间隙配合,以及活动顶尖和半成品车轴内孔倒角,使得该夹具能够将待加工空心轴自动定位,相比之前的操作方式更加的精准可靠。 |
申请公布号 |
CN204673339U |
申请公布日期 |
2015.09.30 |
申请号 |
CN201520319905.5 |
申请日期 |
2015.05.18 |
申请人 |
长春轨道客车股份有限公司 |
发明人 |
侯金涛;安然;张伟波;郭桂娟;刘艳霞;王成菲;祃秋明;席智星;李诺 |
分类号 |
B23Q3/14(2006.01)I;B23B23/04(2006.01)I;B24B41/06(2012.01)I |
主分类号 |
B23Q3/14(2006.01)I |
代理机构 |
长春菁华专利商标代理事务所 22210 |
代理人 |
田春梅 |
主权项 |
空心车轴车磨夹具,其特征在于,该夹具包括锁紧螺母(1)、垫圈(2)、活动顶尖(3)、芯轴(4)和传动杆(5),活动顶尖(3)中心设有圆柱形通孔,芯轴(4)中段为圆柱结构,活动顶尖(3)与芯轴(4)的中段圆柱结构为间隙配合,圆柱结构一端设有螺纹结构(4‑1),圆柱结构另一端固定有一体成形的固定顶尖(4‑2),传动杆(5)固定在芯轴(4)的固定顶尖(4‑2)一端尾部的侧面,芯轴(4)两端的尾部中心各设有一个中心孔(4‑3);活动顶尖(3)、垫圈(2)依次套在芯轴(4)的螺纹结构(4‑1)一端,锁紧螺母(1)与螺纹结构(4‑1)连接。 |
地址 |
130062 吉林省长春市青荫路435号 |