| 发明名称 | 具有单向碾压传递能量结构的道路减速带 | ||
| 摘要 | 本发明公开了具有单向碾压传递能量结构的道路减速带，包括设于道路基坑内的减速带本体，减速带本体在迎向车流的一侧与道路基坑转动连接。减速带本体的另一侧设有传动连接轴和复位连接轴。传动连接轴通过传动机构与发电机相连接。复位连接轴与复位弹性机构相连接。本发明简化了道路减速带的能量传递结构，利用曲柄传动机构将道路减速带受压时产生的重力势能转换成电能，有效利用了这部分能量，提高了能源利用率，而且降低了运行成本，提高了作业效率，特别适合在公路减速带、收费站及大型停车场做局部能源使用，可供照明、信号灯和其他用电。 | ||
| 申请公布号 | CN104929062A | 申请公布日期 | 2015.09.23 |
| 申请号 | CN201510318539.6 | 申请日期 | 2015.06.11 |
| 申请人 | 宁波江东晟利工业产品设计有限公司 | 发明人 | 张哲滔;张弛;张峰;王芮;韦学强;杨希 |
| 分类号 | E01F9/047(2006.01)I;F03G3/00(2006.01)I | 主分类号 | E01F9/047(2006.01)I |
| 代理机构 | 宁波市天晟知识产权代理有限公司 33219 | 代理人 | 张文忠;黄晓凡 |
| 主权项 | 具有单向碾压传递能量结构的道路减速带，包括设于道路基坑(2)内的减速带本体(1)，其特征是：所述的减速带本体(1)在迎向车流的一侧与所述的道路基坑(2)转动连接；所述减速带本体(1)的另一侧设有传动连接轴(12)和复位连接轴(14)；所述的传动连接轴(12)通过传动机构与发电机(5)相连接；所述的复位连接轴(14)与复位弹性机构相连接；利用曲柄传动机构将道路减速带受压时产生的重力势能转换成电能，有效利用了这部分能量。 | ||
| 地址 | 315040 浙江省宁波市江东区舟孟北路131弄9号(3-18) | ||