一种沥青路面下面层配合比按结构需求的设计方法

摘要

一种沥青路面下面层配合比按结构需求的设计方法，所述方法步骤如下：一、对试件进行冲击韧性试验，确定极限弯拉应变大于某一数值的油石比范围，以及以冲击韧性大于某一数值作为控制标准时满足的油石比范围；二、基于半圆劈裂的疲劳断裂试验分析方法，确定满足疲劳寿命的油石比范围；三、确定满足上述三项指标要求的油石比范围，取平均值作为最佳沥青用量。本发明提供的设计方法是针对材料结构所处位置承受的力学状态和功能需求指标进行的，突出了指标最优的设计理念，从而保证材料在工作中的良好状态和寿命。

主权项

一种沥青路面下面层配合比按结构需求的设计方法，其特征在于所述方法步骤如下：一、对试件进行冲击韧性试验，确定极限弯拉应变大于某一数值的油石比范围，以及以冲击韧性大于某一数值作为控制标准时满足的油石比范围；二、基于半圆劈裂的疲劳断裂试验分析方法，确定满足疲劳寿命的油石比范围；三、确定满足上述三项指标要求的油石比范围，取平均值作为最佳沥青用量。