一种轿车用顶端连接板及其加工方法

摘要

本发明公开了一种轿车用顶端连接板，包括装配支架，所述装配支架包括平面环形结构的支架固定部和窄腰形圆筒结构的橡胶组装部，所述支架固定部垂直于所述橡胶组装部的轴线，所述橡胶组装部内径自中部向上端和下端逐渐增大，所述橡胶组装部上端连接所述支架固定部内侧边缘；和橡胶主簧，所述橡胶主簧为中部设置有中心通孔的旋转体结构，且所述橡胶主簧的外侧为与所述橡胶组装部内侧相匹配的窄腰形圆柱结构，所述橡胶主簧的外径自中部向上端和下端逐渐增大；和设置于所述橡胶主簧的所述中心通孔处的内套管。本发明能够提高产品耐久性能和生产效率，降低生产制造的材料成本，并且缩短批量生产的生产加工周期。

主权项

一种轿车用顶端连接板，其特征是，包括：用于起刚性支撑作用的装配支架（1），所述装配支架（1）包括平面环形结构的支架固定部（11）和窄腰形圆筒结构的橡胶组装部（12），所述支架固定部（11）垂直于所述橡胶组装部（12）的轴线，所述橡胶组装部（12）在轴线方向上的两端分别为上端和下端，所述橡胶组装部（12）内径自中部向上端和下端逐渐增大，所述橡胶组装部（12）上端连接所述支架固定部（11）内侧边缘；和设置于所述橡胶组装部（12）内侧的橡胶主簧（2），所述橡胶主簧（2）为中部设置有中心通孔（21）的旋转体结构，且所述橡胶主簧（2）的外侧为与所述橡胶组装部（12）内侧相匹配的窄腰形圆柱结构，所述橡胶主簧（2）的外径自中部向上端和下端逐渐增大；和设置于所述橡胶主簧（2）的所述中心通孔（21）处的内套管（3），所述内套管（3）为金属制成且通过涂装粘合剂高温硫化与所述橡胶主簧（2）的所述中心通孔（21）处的内侧壁固定连接。