| 摘要 |
<p>Un conjunto de conmutadores de manillar para una motocicleta (1) que tiene una rueda delantera (2) y una rueda trasera, un manillar (4) que dirige la rueda delantera (2) y una empuñadura de manillar (6) montada en un extremo del manillar (4), incluyendo el conjunto de conmutadores de manillar: una caja de conmutación (8) adaptada para ser montada en el manillar (4) en una posición adyacente a la empuñadura de manillar (6); y una pluralidad de conmutadores (11-16) dispuestos en la caja de conmutación (8), donde la pluralidad de conmutadores incluye un primer conmutador de operación (15) que es un conmutador de modo para conmutar la potencia del motor a un lado de potencia más baja o para conmutar la relación de transmisión de una transmisión a un engranaje de lado de velocidad más baja, y un segundo conmutador de operación (16) que es un conmutador de modo para conmutar la relación de transmisión de la transmisión a un engranaje de lado de velocidad más alta o para conmutar la potencia del motor a un lado de potencia más alta, caracterizado porque el primer conmutador de operación (15) está dispuesto debajo del centro de la empuñadura de manillar (6) en una porción inferior de la caja de conmutación (8), y se extiende en una dirección lateral de la motocicleta desde la superficie lateral exterior de la caja de conmutación (8), porque el primer conmutador de operación (15) está adaptado para ser manipulado con el pulgar del conductor agarrando la empuñadura de manillar (6) con el pulgar colocado debajo de la empuñadura de manillar (6), porque el segundo conmutador de operación (16) está adaptado para ser manipulado con el dedo índice del conductor que agarra la empuñadura de manillar (6) y porque el segundo conmutador de operación (16) está dispuesto en una porción superior de una superficie delantera de la caja de conmutación (8) encima del centro de la empuñadura de manillar (6).</p> |
