发明名称 汽车中控箱与车身焊接支架的连接结构
摘要 本发明公开了一种汽车中控箱与车身焊接支架的连接结构,包括中控箱、车身焊接支架,所述中控箱后端通过一支撑板安装在车身焊接支架上,该支撑板呈Z字形,其具有本体、位于本体上端且向后垂直弯折的上翻边、位于本体下端且向前垂直弯折的下翻边以及位于下翻边两侧且向下垂直弯折的左、右翻边;支撑板的上翻边与中控箱后端上部连接,下翻边与中控箱后端下部以及车身焊接支架连接,左、右翻边分别与中控箱后端左、右侧连接。该连接结构能增强中控箱的固定稳定性,避免影响乘驾人员对中控箱上的扶手盒的使用舒适性。
申请公布号 CN103625370B 申请公布日期 2015.09.09
申请号 CN201210309622.3 申请日期 2012.08.28
申请人 重庆长安汽车股份有限公司 发明人 余淑萍;苏忠;曾卫彬
分类号 B60R7/04(2006.01)I 主分类号 B60R7/04(2006.01)I
代理机构 重庆华科专利事务所 50123 代理人 康海燕
主权项 汽车中控箱与车身焊接支架的连接结构,包括中控箱(4)、车身焊接支架(8),其特征是:所述中控箱(4)后端通过一支撑板(1)安装在车身焊接支架(8)上,该支撑板(1)呈Z字形,其具有本体(11)、位于本体上端且向后垂直弯折的上翻边(12)、位于本体下端且向前垂直弯折的下翻边(13)以及位于下翻边两侧且向下垂直弯折的左、右翻边(14、15);支撑板的上翻边与中控箱后端上部连接,下翻边与中控箱后端下部以及车身焊接支架连接,左、右翻边分别与中控箱后端左、右侧连接;所述上翻边(12)中部向下凹形成下凹部,该下凹部开设有第一圆形通孔(121),上翻边左、右部也分别开设有第一圆形通孔(121),第一圆形通孔(121)背面设有与其相匹配的凸焊螺母,所述中控箱(4)后端上部开设有与第一圆形通孔相对应的螺栓孔,上翻边与中控箱后端上部通过螺栓连接;所述下翻边(13)开设有第二圆形通孔(131)和第三圆形通孔(132),第二圆形通孔(131)远离下翻边与本体的相交处,第三圆形通孔(132)靠近下翻边与本体的相交处,所述中控箱(4)后端下部开设有与第二圆形通孔相对应的螺钉孔,下翻边与中控箱后端下部通过自攻螺钉连接,所述车身焊接支架(8)开设有与第三圆形通孔相对应的车身螺栓孔(81),车身螺栓孔背面设有与其相匹配的凸焊螺母,下翻边与车身焊接支架通过螺栓连接;所述左、右翻边(14、15)均开设有卡接孔(145),该卡接孔内卡有塑料螺母座(3),所述中控箱(4)后端左、右侧均开设有与卡接孔相对应的螺钉孔,左、右翻边分别与中控箱后端左、右侧通过自攻螺钉连接。
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