轨道车辆车端内风挡及其安装与使用方法

摘要

本发明所述轨道车辆车端内风挡及其安装与使用方法，采取全周双层封闭胶囊的整体结构，胶囊与边框之间采取滑动连接方式，既可显著地提高内风挡的隔声量，又能实现避免胶囊在列车过曲线时产生较大变形而损坏的问题发生。内风挡包括有纵向地连接于车体端部的外侧与邻近内风挡之间的一组边框，安装于边框上的胶囊、顶板、底部渡板和两侧的侧护板。所述的胶囊包括有相互进行嵌入式搭接而连接成一体式结构的外层胶囊和内层胶囊；在一组边框之间，外层胶囊和内层胶囊形成全周双层封闭的隔声整体结构；内层胶囊与边框之间是滑动式连接结构。如上述基本方案，内风挡的主要作用在于实现降噪，上述双层胶囊可大幅提高内风挡整体的隔声量，能使车端噪声控制在标准范围之内。

主权项

一种轨道车辆车端内风挡实现的安装方法，其特征在于：在2节车体(7)之间，通过对挤连接方式、相对地组装一组车端内风挡,所述车端内风挡包括有纵向地连接于车体(7)端部的外侧与邻近内风挡之间的一组边框(6)，安装于边框(6)上的胶囊、顶板(3)、底部渡板(4)和两侧的侧护板(5)，所述的胶囊包括有相互进行嵌入式搭接而连接成一体式结构的外层胶囊(1)和内层胶囊(2)；在两侧边框(6)之间滑动地连接一组外层胶囊(1)和内层胶囊(2)，从而外层胶囊(1)与内层胶囊(2)形成全周双层封闭的隔声整体结构；在内层胶囊(2)的内周侧，顶板(3)、底部渡板(4)和两侧的侧护板(5)分别安装于边框(6)上。