| 发明名称 | 一种新型无损探伤双轨车 | ||
| 摘要 | 一种新型无损探伤双轨车，其特征在于：包括车架、位于两根导轨上的前后车轮、探头架；两个前车轮、两个后车轮之间分别通过车轴连接，车架通过支架与车轮连接；探头架由换能器架、弹簧、左右滑动杆、探头环组成，左右滑动杆一端通过螺钉分别固定在探头环两侧，另一端通过螺钉与车架连接，换能器架通过两个螺钉连接在探头环上；弹簧一端连接换能器架，另一端与车架连接，超声波无损探伤探头安装在探头环上，探头架与前后车轮在一条线上并位于前后车轮中间位置。可实现双轨道探伤探测，结构简单。 | ||
| 申请公布号 | CN204605803U | 申请公布日期 | 2015.09.02 |
| 申请号 | CN201520259000.3 | 申请日期 | 2015.04.27 |
| 申请人 | 南京信息工程大学 | 发明人 | 张永宏;董天天;王丽华;刘云平 |
| 分类号 | B61D15/10(2006.01)I;B61K9/10(2006.01)I | 主分类号 | B61D15/10(2006.01)I |
| 代理机构 | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人 | 董建林 |
| 主权项 | 一种新型无损探伤双轨车，其特征在于：包括车架、位于两根导轨上的前后车轮、探头架；两个前车轮、两个后车轮之间分别通过车轴连接，车架通过支架与车轮连接；探头架由换能器架、弹簧、左右滑动杆、探头环组成，左右滑动杆一端通过螺钉分别固定在探头环两侧，另一端通过螺钉与车架连接，换能器架通过两个螺钉连接在探头环上；弹簧一端连接换能器架，另一端与车架连接，超声波无损探伤探头安装在探头环上，探头架与前后车轮在一条线上并位于前后车轮中间位置。 | ||
| 地址 | 210044 江苏省南京市浦口区宁六路219号 | ||