汽车手动变速器电控随速换挡系统的换挡保护装置

摘要

一种汽车手动变速器电控随速换挡系统的换挡保护装置，在变速器拨叉杆连同拨叉杆支座做出宽度为由空挡至进入挡位行程距离的凹槽，长度贯穿所有的拨叉杆直径连同拨叉杆与拨叉杆之间的间隔部分，在凹槽宽度的中点部位，拨叉杆与拨叉杆之间间隔的支座上，固定安装长度等于或略小于两个拨叉杆的直径连同它们中间间隔距离的拨片，拨片能在凹槽内以固定点为圆心转动，以使在进入某一挡位时，可以通过拨片将另一拨叉杆上还没有退入空挡的挡位拨回空挡位置。

主权项

一种汽车手动变速器电控随速换挡系统的换挡保护装置，在变速器拨叉杆连同拨叉杆支座做出宽度为由空挡至进入挡位行程距离的凹槽，长度贯穿所有的拨叉杆直径连同拨叉杆与拨叉杆之间的间隔部分，在凹槽宽度的中点部位，拨叉杆与拨叉杆之间间隔的支座上，固定安装长度等于或略小于两个拨叉杆的直径连同它们中间间隔距离的拨片，拨片能在凹槽内以固定点为圆心转动，以使在进入某一挡位时，可以通过拨片将另一拨叉杆上还没有退入空挡的挡位拨回空挡位置，其特征是：在换挡时，挂挡与退挡同步，加快换挡速度，并可防止变速器同时挂入两个挡位运行。