发明名称 一种道路刚柔层间接触面最佳拉毛工艺参数确定方法
摘要 本发明公开一种道路刚柔层间接触面最佳拉毛工艺参数确定方法,本试验方法采用等间距、等深度的刀片切割磨削水泥混凝土板试件底板,分别制备出深度为3mm、6mm、10mm,拉毛宽2mm、5mm、10mm、13mm,拉毛间距8mm、12mm和16mm的室内拉毛水泥混凝土板,在室内拉毛水泥混凝土板涂抹等量粘层油后摊铺沥青面板并通过车辙仪压制成双层车辙板,在室内对双层车辙板进行抗剪切性能试验和抗拉拔性能试验,经过本试验方法得到的双层车辙板上形成若干沟槽,在增加粘结层构造深度的同时,沟槽的出现还能够使得沥青面板更好的嵌入水泥混凝土底板中,形成齿轮效应,以此提高接触面的抗剪性能和抗拉拔性能。
申请公布号 CN104062179B 申请公布日期 2015.08.19
申请号 CN201410241878.4 申请日期 2014.06.03
申请人 长安大学 发明人 惠冰;周博闻;燕姣;丁梦华;郭鑫鑫;王雪;李甜甜
分类号 G01N3/08(2006.01)I;G01N3/24(2006.01)I 主分类号 G01N3/08(2006.01)I
代理机构 西安通大专利代理有限责任公司 61200 代理人 徐文权
主权项 一种道路刚柔层间接触面最佳拉毛工艺参数确定方法,其特征在于,包括以下步骤:(1)制备若干组水泥混凝土板试件底板;(2)取N个水泥混凝土板试件底板,在各个水泥混凝土板试件底板上开设若干沟槽,每个水泥混凝土板试件底板上沟槽的拉毛深度不同,且每个沟槽的拉毛槽宽及相邻沟槽的拉毛间距相同,清洗各个水泥混凝土板试件底板表面灰浆,即得到N组室内拉毛水泥混凝土板;(3)将步骤(2)得到N组室内拉毛混凝土板上摊铺沥青面板将其制作成N组双层车辙板;(4)在步骤(3)得到的每个双层车辙板上钻取芯样作为平行试件;(5)对步骤(4)得到的平行试件进行抗拉拔性能试验和抗剪切性能试验,测得各个双层车辙板具体的拉拔应力值、剪切应力值;(6)在试件层间拉拔强度基本一致的时候,选择试件层间剪切应力强度最大的时候的拉毛强度为最优的拉毛深度值;(7)取M个水泥混凝土板试件底板,在各个水泥混凝土板试件底板上开设若干沟槽,每个水泥混凝土板试件底板上沟槽的拉毛槽宽不同,相邻沟槽的拉毛间距和拉毛深度相同,其中拉毛深度为步骤6)得到的最优的拉毛深度值,清洗各个水泥混凝土板试件底板表面灰浆,即得到M组室内拉毛水泥混凝土板,在得到M组室内拉毛水泥混凝土板摊铺沥青面板将其制作成M组双层车辙板;在每个双层车辙板上钻取芯样作为平行试件;对得到的平行试件进行抗拉拔性能试验和抗剪切性能试验,测得各个双层车辙板具体的拉拔应力值、剪切应力值,当试件层间剪切应力强度与拉拔性能均最高的时候的拉毛宽度为最优的拉毛宽度;(8)取X个水泥混凝土板试件底板,在各个水泥混凝土板试件底板上开设若干沟槽,每个水泥混凝土板试件底板上沟槽的拉毛槽宽、拉毛深度均相同,相邻沟槽的拉毛间距不同,其中拉毛槽宽为步骤7)得到的最优的拉毛槽宽值,拉毛深度为步骤6)得到的最优的拉毛深度值,清洗各个水泥混凝土板试件底板表面灰浆,即得到X组室内拉毛混凝土板,在得到X组室内拉毛水泥混凝土板上摊铺沥青面板将其制作成X组双层车辙板;在每个双层车辙板上钻取芯样作为平行试件;对得到的平行试件进行抗拉拔性能试验和抗剪切性能试验,测得各个双层车辙板具体的拉拔应力值、剪切应力值,当试件层间剪切应力强度与拉拔性能均最高的时候的拉毛间距为最优的拉毛间距。
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