| 发明名称 | 尤其用于机动车辆的蓄电池组的冷却设备 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种冷却设备(1)，尤其用于机动车辆的蓄电池组，其具有第一冷却板(2a)，具有第二冷却板(2b)，第二冷却板(2b)以牢固地粘合方式紧固至第一冷却板(2a)，其中，所述第二冷却板(2b)具有凹陷(3)，使得处于彼此紧固状态的两个冷却板(2a、2b)在所述凹陷(3)的区域中形成用于冷却剂的流体导管(4)，其中，在所述第一冷却板(2a)背向所述第二冷却板(2b)的一侧布置至少一个热电元件(5)，其中，在所述第二冷却板(2b)面向所述第一冷却板的一侧设置多个湍流生成元件(6)。 | ||
| 申请公布号 | CN104835991A | 申请公布日期 | 2015.08.12 |
| 申请号 | CN201510065582.6 | 申请日期 | 2015.02.09 |
| 申请人 | 马勒贝洱有限两合公司 | 发明人 | 于尔根·格伦瓦尔德;塔斯尼姆·贝纳莫尔;迪克·诺伊迈斯特;斯特凡·希尔施 |
| 分类号 | H01M10/613(2014.01)I;H01M10/625(2014.01)I;H01M10/6554(2014.01)I;H01M10/6568(2014.01)I;H01M10/6572(2014.01)I | 主分类号 | H01M10/613(2014.01)I |
| 代理机构 | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人 | 翟国明 |
| 主权项 | 一种冷却设备(1)，尤其用于机动车辆的蓄电池组，‑具有第一冷却板(2a)，‑具有第二冷却板(2b)，其以牢固地粘合方式紧固至所述第一冷却板(2a)，‑其中，所述第二冷却板(2b)具有凹陷(3)，使得处于彼此紧固状态的两个冷却板(2a、2b)在所述凹陷(3)的区域中形成用于冷却剂的至少一个流体导管(4)，‑其中，在所述第一冷却板(2a)背向所述第二冷却板(2b)的一(第一)侧布置至少一个热电元件(5)，‑其中，在所述第二冷却板(2b)面向所述第一冷却板(2a)的一(第一)侧设置多个湍流生成元件(6)。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||