一种车轮排水结构

摘要

本实用新型涉及一种车轮排水结构，包括有车轮本体，在车轮本体的中心部设置有车轮安装面；在车轮安装面上设置有车轮中心孔；在车轮中心孔的四周设置有车轮安装孔和减重槽；在车轮安装面上设置有第一连通槽；第一连通槽的一端与减重槽连通，另一端在车轮安装面的周边设置有开口；在车轮中心孔的内壁径向设置有第二连通槽；第二连通槽的一端与减重槽连通。本技术方案的车轮具有圆弧状的连通槽，相对两个连通槽对称布置，连线与另外两组垂直。该连通槽使得车轮中心孔、减重槽均大气相通；该车轮可以避免车轮中心积水导致制动盘、法兰盘锈蚀，造成车轮、制动盘不易拆卸。

主权项

一种车轮排水结构，包括有车轮本体，在所述车轮本体的中心部设置有车轮安装面；在所述车轮安装面上设置有车轮中心孔；在所述车轮中心孔的四周设置有车轮安装孔和减重槽；其特征在于：在所述车轮安装面上设置有第一连通槽；所述第一连通槽的一端与所述减重槽连通，另一端在所述车轮安装面的周边设置有开口；在所述车轮中心孔的内壁径向设置有第二连通槽；所述第二连通槽的一端与所述减重槽连通。