发明名称 |
一种驾车状态智能调整装置和方法 |
摘要 |
本发明公开了一种驾车状态的智能调整装置和方法,装置包括用户身份识别模块、存储模块、调整模块和控制模块。方法包括:步骤1:获取当前驾驶员的用户身份数据;步骤2:将获取的用户身份数据与存储系统中的数据对比,以核对存储系统中是否有与该用户身份数据相对应的数据;若否,则执行步骤3;若是,则执行步骤4;步骤3:获取当前驾车状态数据,并连同当前驾驶员的用户身份数据绑定为一个新用户,并存储;步骤4:根据该用户身份数据对应的驾车状态数据调整相关的驾车状态。本发明不需要繁琐的操作,提高了用户体验。 |
申请公布号 |
CN104816694A |
申请公布日期 |
2015.08.05 |
申请号 |
CN201510170597.9 |
申请日期 |
2015.04.10 |
申请人 |
上海修源网络科技有限公司 |
发明人 |
黄修源;马超 |
分类号 |
B60R16/037(2006.01)I |
主分类号 |
B60R16/037(2006.01)I |
代理机构 |
北京工信联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11266 |
代理人 |
姜丽辉 |
主权项 |
一种驾车状态的智能调整方法,其特征在于,包括:步骤1:获取当前驾驶员的用户身份数据;步骤2:将获取的用户身份数据与存储系统中的数据对比,以核对存储系统中是否有与该用户身份数据相对应的数据;若是,则执行步骤2.1;若否,则执行步骤3;步骤2.1:获取当前驾车状态数据,并判断驾车状态数据有无变化,若有变化,则执行步骤2.2;若无变化,则执行步骤4;步骤2.2:将当前驾车状态数据中经过变化后的数据与存储系统中的数据对比,以核对变化后的数据与当前驾驶员的驾车状态数据中相应的数据是否一致,若是,则执行步骤4;若否,则执行步骤2.3;步骤2.3:将驾车状态数据中的相应的不一致的数据更新为变化后的数据,并存储,执行步骤4;步骤3:获取当前驾车状态数据,并连同当前驾驶员的用户身份数据绑定为一个新用户,并存储;步骤4:根据该用户身份数据对应的驾车状态数据调整相关的驾车状态。 |
地址 |
江苏省南京市徐汇区龙吴路51号1幢501 |