发明名称 動力伝達装置
摘要 高精度の加工を不要とし、引き摺りトルクを低減することができ、高い応答性と大きな係合力を有するクラッチを備えた動力伝達装置を提供するため、入力軸21、出力軸22、クラッチ23およびアクチュエータ24を備え、クラッチ23が、クラッチハブ31と、クラッチハウジング32と、複数のインナクラッチプレート61および複数のアウタクラッチプレート62からなるクラッチパック33と、クラッチパック33を出力軸22に向かって押圧する入力側カム機構34と、クラッチパック33を入力軸21に向かって押圧する出力側カム機構35と、クラッチパック33を離隔させる方向に付勢するリターンスプリング36と、アクチュエータ24の駆動力を入力側カム機構34に伝達する入力側ギヤ37nと、駆動力を出力側カム機構35に伝達する出力側ギヤ37dとを有する駆動軸37とを備えたことを特徴とする。【選択図】図2
申请公布号 JPWO2013132533(A1) 申请公布日期 2015.07.30
申请号 JP20140503283 申请日期 2012.03.07
申请人 トヨタ自動車株式会社 发明人 吉村 孝広
分类号 F16D13/52;B60K23/08;F16D28/00 主分类号 F16D13/52
代理机构 代理人
主权项
地址