| 摘要 |
本发明连体抱轨锁是利用车轮与轨面接圆直径、靠边R直径的比例测出半径高度差额，设计连体抱轨锁，根据理论推测；不管什么原因造成脱轨翻车，必有一轮先超越道轨上面，越轨后改变前进方向造成脱轨翻车。在靠边R爬上轨面时，必有制造车轮车身升高的条件。在道轨横切面可以看出撗宽有三个不等的数值，中间最窄。因此；设定道轨横切面窄面下线以上做抱轨锁内孔造型。根据车型设制锁体上端固定在车身、车梁、车轴上，保持锁与道轨中心垂直，锁孔间隙匹配，控制车轮车身与道轨高度。如有意外造成车身、车轮、车梁上升时有锁口两侧上线抱卡道轨上端下肩，控制车梁与道轨高度，迫使靠边R不能趴上轨面，预防脱轨翻车。本发明制造简单、维修方便、经久耐用、造价低廉。 |
