| 发明名称 | 一种回火胎圈钢丝校直装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种回火胎圈钢丝校直装置，在每个支架（1）上分布两排轴承组，其中一排轴承组设置为移动轴承组，另一排轴承组设置为固定轴承组，移动轴承组和固定轴承相对设置且在移动轴承组和固定轴承之间设有间隙（4），每个移动轴承（2）侧面设有线槽Ⅰ（5），每个固定轴承（3）的侧面开有线槽Ⅱ（6），线槽Ⅰ（5）与线槽Ⅱ（6）相对，钢丝（7）经过每个移动轴承（2）的线槽Ⅰ（5）和每个固定轴承（3）的线槽Ⅱ（6），在支架（1）的侧面设有若干调节装置，移动轴承组中每个移动轴承（2）对应设有一个调节装置，每个调节装置与每个移动轴承（2）为传动连接。 | ||
| 申请公布号 | CN204503808U | 申请公布日期 | 2015.07.29 |
| 申请号 | CN201420841584.0 | 申请日期 | 2014.12.27 |
| 申请人 | 江苏兴达钢帘线股份有限公司 | 发明人 | 王万林;邓伟;陈勇军 |
| 分类号 | B21C19/00(2006.01)I | 主分类号 | B21C19/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 泰州地益专利事务所 32108 | 代理人 | 王楚云 |
| 主权项 | 一种回火胎圈钢丝校直装置，其特征是它包括若干支架（1），在每个支架（1）上分布两排轴承组，其中一排轴承组设置为移动轴承组，移动轴承组设有成排分布的若干移动轴承（2），另一排轴承组设置为固定轴承组，固定轴承组设有成排分布的若干固定轴承（3），移动轴承组和固定轴承相对设置且在移动轴承组和固定轴承之间设有间隙（4），每个移动轴承（2）侧面设有线槽Ⅰ（5），每个固定轴承（3）的侧面开有线槽Ⅱ（6），线槽Ⅰ（5）与线槽Ⅱ（6）相对，钢丝（7）经过每个移动轴承（2）的线槽Ⅰ（5）和每个固定轴承（3）的线槽Ⅱ（6），在支架（1）的侧面设有若干调节装置，移动轴承组中每个移动轴承（2）对应设有一个调节装置，每个调节装置与每个移动轴承（2）为传动连接，调节装置通过调节移动轴承（2）的位置来调节钢丝（7）的压下量。 | ||
| 地址 | 225721 江苏省泰州市兴化市戴南镇人民西路88号 | ||