发明名称 |
一种低速货车车架与分动箱的连接结构 |
摘要 |
本实用新型公开一种低速货车车架与分动箱的连接结构,包括车架(1)、设于车架内的分动箱(2)、支架(3)和两“U”型连接板(11),车架(1)包括开口相对的两“U”型纵梁(10),两纵梁(10)和两连接板这(11)的开口分别相对,纵梁(10)的两内侧壁与连接板(11)的两外侧壁通过第二螺栓(41)紧固,两“U”型连接板(11)底侧外壁上各连接一固定架(12),支架(3)两端通过第一螺栓(4)分别与两侧固定架(12)连接,分动箱(2)固定于支架(3)的下方。该低速货车车架与分动箱的连接结构,连接板通过螺栓二固定于纵梁,相比焊接,螺栓固定避免了连接处残余应力的产生,连接更牢固,且连接板可拆卸,后续组装、维修更方便。 |
申请公布号 |
CN204452029U |
申请公布日期 |
2015.07.08 |
申请号 |
CN201520139165.7 |
申请日期 |
2015.03.12 |
申请人 |
福建省邵武铁武林车辆有限公司 |
发明人 |
张龙庆;苏佳东 |
分类号 |
B60K17/344(2006.01)I |
主分类号 |
B60K17/344(2006.01)I |
代理机构 |
福州市鼓楼区鼎兴专利代理事务所(普通合伙) 35217 |
代理人 |
覃红丽 |
主权项 |
一种低速货车车架与分动箱的连接结构,其特征在于:包括车架(1)、设于车架(1)内的分动箱(2)、支架(3)和两“U”型连接板(11),车架(1)包括开口相对的两“U”型纵梁(10),两纵梁(10)和两连接板(11)的“U”型开口分别相对,纵梁(10)的两内侧壁与连接板(11)的两外侧壁通过第二螺栓(41)紧固,两“U”型连接板(11)底侧外壁上各连接一固定架(12),支架(3)两端通过第一螺栓(4)分别与两侧固定架(12)连接,分动箱(2)固定于支架(3)的下方。 |
地址 |
354000 福建省南平市邵武市解放东路121号 |