| 发明名称 | 汽车制动踏板和离合踏板总成 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种汽车制动踏板和离合踏板总成，踏板支架(1)采用工程塑料注塑成型；制动踏板(2)和离合踏板(6)分别连接在同一根踏板转轴(5)并安装在踏板支架(1)上并通过卡簧(4)固定，离合总泵(9)通过螺栓安装在踏板支架(1)上，真空助力器通过车身前围安装在踏板支架(1)上，离合踏板(6)带有助力回位的辅助弹簧(7)，制动踏板(2)带有回位弹簧(3)，其特征在于：踏板支架(1)设有离合上限位开关(10)和离合下限位开关(8)，离合踏板(6)在离合上限位开关(10)和离合下限位开关(8)限定的行程内实现离合；制动开关(11)采用可调整的螺母安装在踏板支架(1)上，用以控制车辆的一键启动。 | ||
| 申请公布号 | CN204452417U | 申请公布日期 | 2015.07.08 |
| 申请号 | CN201520091141.9 | 申请日期 | 2015.02.09 |
| 申请人 | 上海凯众材料科技股份有限公司 | 发明人 | 冯果 |
| 分类号 | B60T7/06(2006.01)I;B60K23/02(2006.01)I | 主分类号 | B60T7/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人 | 潘诗孟 |
| 主权项 | 一种汽车制动踏板和离合踏板总成，踏板支架(1)采用工程塑料注塑成型；制动踏板(2)和离合踏板(6)分别连接在同一根踏板转轴(5)并安装在踏板支架(1)上并通过卡簧(4)固定，离合总泵(9)通过螺栓安装在踏板支架(1)上，真空助力器通过车身前围安装在踏板支架(1)上，离合踏板(6)带有助力回位的辅助弹簧(7)，制动踏板(2)带有回位弹簧(3)，其特征在于：踏板支架(1)设有离合上限位开关(10)和离合下限位开关(8)，离合踏板(6)在离合上限位开关(10)和离合下限位开关(8)限定的行程内实现离合；制动开关(11)采用可调整的螺母安装在踏板支架(1)上，用以控制车辆的一键启动。 | ||
| 地址 | 201201 上海市浦东新区建业路813号 | ||