车辆用直接喷射式发动机的启动控制装置

摘要

本发明提供一种车辆用直接喷射式发动机的启动控制装置，其在使用了多重点火的直接喷射式发动机启动时，减少不必要的点火。在对初始燃烧膨胀气缸即第一气缸(K1)实施直接喷射式发动机(12)的点火启动时，根据在该点火启动之前所实施的点火启动时的基于离子电流的点火正时，而设定与该点火启动之前所实施的点火启动时相比较少的点火次数。由此，由于在点火启动时，通过与在该点火启动之前所实施的点火启动相比较少次数的多重点火来实施直接喷射式发动机(12)的启动，因此能够减少点火所需要的电力消耗量，从而适当地改善车辆的耗油率。

主权项

一种车辆用直接喷射式发动机的启动控制装置，其为在具备直接喷射式发动机的车辆中实施如下的点火启动的形式的车辆用直接喷射式发动机的启动控制装置，所述点火启动为，在该直接喷射式发动机的启动时，对该直接喷射式发动机的多个气缸中的处于膨胀冲程的预定的气缸实施燃料喷射以及多重点火，从而使该直接喷射式发动机的旋转上升的点火启动，所述车辆用直接喷射式发动机的启动控制装置的特征在于，在实施所述直接喷射式发动机的点火启动时，基于在该点火启动之前所实施的点火启动的点火正时，与在该点火启动之前所实施的点火启动相比，减少对所述预定的气缸的点火次数。