发明名称 | 一种涡轮叶尖间隙主动控制机构 | ||
摘要 | 一种涡轮叶尖间隙主动控制机构,涉及航空发动机涡轮叶片。提供可减少叶片尖处的燃气泄漏,增加涡轮效率的一种涡轮叶尖间隙主动控制机构。设有固定环、进给螺栓、间隙控制环、作动环、机匣、涡轮叶片、摇臂;固定环安装在机匣的外周,进给螺栓大部分齿面设在固定环上,以保证结构的牢靠,进给螺栓的末端与间隙控制环连接,间隙控制环嵌在机匣的内侧,间隙控制环的端部与机匣的内侧之间留有间隙,作动环与机匣之间留有间隙,作动环安装于机匣上并通过摇臂与进给螺栓连接。结构控制逻辑简单、灵敏度高、响应速度快。当涡轮前温度变化时,通过作动环旋转带动摇臂,使进给螺栓的进给量变化,带动间隙控制环运动,改变涡轮叶尖间隙。 | ||
申请公布号 | CN204436483U | 申请公布日期 | 2015.07.01 |
申请号 | CN201520079388.9 | 申请日期 | 2015.02.04 |
申请人 | 厦门大学 | 发明人 | 刘锦生 |
分类号 | F01D11/20(2006.01)I | 主分类号 | F01D11/20(2006.01)I |
代理机构 | 厦门南强之路专利事务所(普通合伙) 35200 | 代理人 | 马应森 |
主权项 | 一种涡轮叶尖间隙主动控制机构,其特征在于设有固定环、进给螺栓、间隙控制环、作动环、机匣、涡轮叶片、摇臂;固定环安装在机匣的外周,进给螺栓大部分齿面设在固定环上,以保证结构的牢靠,进给螺栓的末端与间隙控制环连接,间隙控制环嵌在机匣的内侧,间隙控制环的端部与机匣的内侧之间留有间隙,作动环与机匣之间留有间隙,作动环安装于机匣上并通过摇臂与进给螺栓连接。 | ||
地址 | 361005 福建省厦门市思明南路422号 |