发明名称 | 车辆控制装置 | ||
摘要 | 本发明提供即使在车辆行驶中,也能够兼顾安全性和车载设备的便利性的车辆控制装置。在车辆的车速为预定值以上时,从操作无效化控制部向汽车导航系统输出操作无效化信号,使汽车导航系统的操作无效化。但是,即使在向汽车导航系统输出操作无效化信号时,在正在执行基于风险判定结果的驾驶操作的辅助控制,且车辆的风险预测判定结果为车辆的风险到经过预定时间为止没有增大的情况下,也能够从操作有效化控制部向汽车导航系统输出操作有效化信号,进行汽车导航系统的操作。 | ||
申请公布号 | CN104724125A | 申请公布日期 | 2015.06.24 |
申请号 | CN201410787480.0 | 申请日期 | 2014.12.17 |
申请人 | 富士重工业株式会社 | 发明人 | 水谷公一;远藤秀明;城所直哉;沼上洋司 |
分类号 | B60W50/12(2012.01)I | 主分类号 | B60W50/12(2012.01)I |
代理机构 | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人 | 金光军;刘灿强 |
主权项 | 一种车辆控制装置,其特征在于,包括:设备操作无效化单元,在车辆正在以预定值以上的车速行驶时,使在车内操作的设备的操作无效;外部信息获取单元,获取车辆外部的信息;风险识别单元,基于外部信息获取单元所获取的外部信息计算或判定车辆风险;驾驶操作辅助单元,根据利用风险识别单元基于外部信息的车辆风险的计算结果或判定结果,直接或者通过通知、或者通过这两者对车辆的驾驶操作进行辅助;设备操作有效化单元,在驾驶操作辅助单元正在对车辆的驾驶操作进行辅助的情况下,将被设备操作无效化单元无效的设备的操作设为有效。 | ||
地址 | 日本东京 |