一种缓解高速列车在隧道内空气动力效应的铁路隧道

摘要

本发明公开了一种缓解高速列车在隧道内空气动力效应的铁路隧道，其在隧道衬砌顶部或者两侧边设有第一井口；在无砟轨道的中间设有第二井口；在岩体与隧道衬砌之间设置通风管道，通风管道一端与第一井口连通，另一端与第二井口连通，第一井口、第二井口和风道构成了空气流通结构体；沿着隧道长度方向间隔设有空气流通结构体，本发明缓解洞内瞬变压力、洞口微压波效应、隧道内气动荷载、机车阻力在内的各种空气动力效应。

主权项

一种缓解高速列车在隧道内空气动力效应的铁路隧道，其特征在于，在隧道衬砌顶部或者两侧边设有第一井口；在无砟轨道的中间设有第二井口；在岩体与隧道衬砌之间设置通风管道，通风管道一端与第一井口连通，另一端与第二井口连通，第一井口、第二井口和风道构成了空气流通结构体；沿着隧道长度方向间隔设有空气流通结构体。