发明名称 |
用于车辆的连接装置、方法以及包括该装置的车辆 |
摘要 |
本发明公开了一种用于车辆电池和高压母线之间的连接装置、方法以及包括该装置的车辆。所述装置包括:电连接器和控制模块。电连接器包括第一导电部分、第二导电部分,第一绝缘部分和第二绝缘部分。所述第一导电部分、所述第二导电部分与所述第一绝缘部分、第二绝缘部分交替连接。控制模块用于在车辆发生事故时触发所述电连接器从第一位置移动到第二位置。其中在第一位置,所述电池和所述高压母线之间导通。其中在第二位置,所述电池和所述高压母线之间不导通;且所述正母线和负母线电连接到所述第一导电部分或所述第二导电部分,以形成短路。 |
申请公布号 |
CN104723886A |
申请公布日期 |
2015.06.24 |
申请号 |
CN201310703704.0 |
申请日期 |
2013.12.19 |
申请人 |
观致汽车有限公司 |
发明人 |
狄彼德;彦斯·贝肯;丁力·罗伯特 |
分类号 |
B60L3/00(2006.01)I;B60L3/04(2006.01)I;H01M2/20(2006.01)I;H01M2/34(2006.01)I |
主分类号 |
B60L3/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京市中伦律师事务所 11410 |
代理人 |
贾媛媛;张思悦 |
主权项 |
一种用于车辆电池和高压母线之间的连接装置,其特征在于,包括:电连接器,包括第一导电部分、第二导电部分,第一绝缘部分和第二绝缘部分,所述第一导电部分、所述第二导电部分与所述第一绝缘部分、所述第二绝缘部分交替连接;以及控制模块,用于在车辆发生事故时触发所述电连接器从第一位置移动到第二位置;其中在第一位置,所述电池的正极和所述高压母线的正母线电连接到所述第一导电部分,所述电池的负极和所述高压母线的负母线电连接到所述第二导电部分,使得所述电池和所述高压母线之间导通;并且其中在第二位置,所述电池的正极连接到所述第一绝缘部分,并且所述电池的负极连接到所述第二绝缘部分,使得所述电池和所述高压母线之间不导通;且所述正母线和负母线电连接到所述第一导电部分或所述第二导电部分,以形成短路。 |
地址 |
215513 江苏省苏州市常熟经济开发区通达路1号 |