Rotationserkennungsvorrichtung mit einer Reihe von magnetoresistiven Elementbrücken und Verfahren zur Gestaltung der Vorrichtung

摘要

Rotationserkennungsvorrichtung zur Erkennung eines Rotationszustands eines Rotors (6, 7, 8), der aus magnetischem Material gebildet ist und an seinem Umfang eine Formgebung von einander abwechselnden vorstehenden Abschnitten und zurückspringenden Abschnitten hat, wobei die Rotationserkennungsvorrichtung aufweist: einen Sensorchip (3a, 3b, 3c, 3d) mit einer Mehrzahl von magnetoresistiven Elementen und einem Vormagnetisierungsmagneten (2) zur Anlegung eines Vormagnetisierungsfelds an die magnetoresistiven Elemente, wobei die Erkennung durchgeführt wird, indem Änderungen in den Widerstandswerten der magnetoresistiven Elemente aufgrund von Änderungen in einem magnetischen Vektor des Vormagnetisierungsfelds durchgeführt werden, wenn der Umfang des Rotors (6, 7, 8) nahe an dem Sensorchip (3a, 3b, 3c, 3d) rotiert, wobei die magnetoresistiven Elemente des Sensorchips (3a, 3b, 3c, 3d) als eine Reihe von wenigstens vier magnetoresistiven Elementbrücken (A, B, C, D) ausgebildet sind, welche in einer Ausrichtung angeordnet sind, welche durch eine Drehrichtung des Rotors (6, 7, 8) bestimmt ist, und eine Differentialschaltkreisvorrichtung (5) vorgesehen ist zur Erzeugung eines Hauptkomponentensignals basierend auf einer Differenz zwischen jeweiligen mittleren Ausgangspotentialen von wenigstens zwei magnetoresistiven Elementbrücken (C, D), welche an inneren Positionen angeordnet sind, eines Kompensationskomponentensignals basierend auf einer Differenz zwischen jeweiligen mittleren Ausgangspotentialen von wenigstens zwei magnetoresistiven Elementbrücken (A, B), welche an äußeren Positionen angeordnet sind, und eines einzelnen Differentialausgangssignals basierend auf einer Differenz zwischen dem Hauptkomponentensignal und dem Kompensationskomponentensignal, wobei das einzelne Differentialausgangssignal eine Information betreffend den Rotationszustand des Rotors (6, 7, 8) ausdrückt, und eine erste Distanz (D2) und eine zweite Distanz (D1) jeweils separat bezüglich einer Endfläche des Vormagnetisierungsmagneten (2) gesetzt werden, wobei die Endfläche direkt gegenüber dem Umfang des Rotors (6, 7, 8) liegt und wobei die erste Distanz (D2) eine Distanz zwischen der Endfläche des Vormagnetisierungsmagneten (2) und jedem der jeweiligen Mittelpunkte von den wenigstens zwei magnetoresistiven Elementbrücken (A, B) ist, welche ...