发明名称 |
用于混合动力汽车的紧凑型电机 |
摘要 |
本实用新型涉及电机领域,具体为一种用于混合动力汽车的紧凑型电机。一种用于混合动力汽车的紧凑型电机,包括定子壳体(1),其特征是:还包括定子(2)、转毂(3)、转子铁芯和磁极(4)、旋转变压器定子(5)、旋转变压器转子(6)和过渡轴(7),定子壳体(1)的一侧与发动机(10)的缸体直接相连,定子壳体(1)的另一侧与变速箱壳体(13)相连;转子(4)的铁芯和磁极都固定在转毂(3)上;旋转变压器定子(5)固定在所述的定子壳体(1)的环状突台上,旋转变压器转子(6)固定在所述的转毂(3)的环状突台上;定子壳体(1)的内壁上设有水道(11)。本实用新型体积小,功率密度高,散热良好。 |
申请公布号 |
CN204408066U |
申请公布日期 |
2015.06.17 |
申请号 |
CN201420864563.0 |
申请日期 |
2014.12.29 |
申请人 |
上海大郡动力控制技术有限公司 |
发明人 |
张公明;周明;郭建文;徐性怡 |
分类号 |
H02K5/04(2006.01)I;H02K5/20(2006.01)I;B60K6/26(2007.01)I |
主分类号 |
H02K5/04(2006.01)I |
代理机构 |
上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 |
代理人 |
李彦 |
主权项 |
一种用于混合动力汽车的紧凑型电机,包括定子壳体(1),其特征是:还包括定子(2)、转毂(3)、转子铁芯和磁极(4)、旋转变压器定子(5)、旋转变压器转子(6)和过渡轴(7),定子(2)包括铁芯和绕组,转子(4)包括铁芯和磁极;定子壳体(1)的一侧与发动机(10)的缸体直接相连,定子壳体(1)的另一侧与变速箱壳体(13)相连,定子壳体(1)两侧的配合平面上都用两个定位销定位;转子(4)的铁芯和磁极都固定在转毂(3)上,转毂(3)的一端通过过渡轴(7)与发动机曲轴相连,转毂(3)的另一端与离合器盖总成(12)相连;在转子(4)内径以内的空腔中,定子壳体(1)设有突出的环状突台,旋转变压器定子(5)固定在所述的定子壳体(1)的环状突台上,转毂(3)上设有突出的环状突台,旋转变压器转子(6)固定在所述的转毂(3)的环状突台上;定子壳体(1)的内壁上设有水道(11),水道水道(11)内流通冷却液。 |
地址 |
201114 上海市闵行区浦江镇新骏环路188号1号楼 |