发明名称 匹卷两用上布车
摘要 本发明公开了一种服装厂的匹卷两用上布车,由车架部分、托布架部分、传动机构、电气部分构成,升降电动机(3)固定在车架部分左边立柱(1)上的电动机固定板(4)上,该立柱(1)上下分别固定有上行程开关(2a)和下行程开关(2b),右边立柱(1)上固定有电气控制箱(8),方管型的立柱(1)内壁固定有轨道(21),托布架(12)上连接有一组滚筒(6),并与升降方管(20)连接固定,升降方管(20)通过链条固定板(24)与二级链条(18)连接,方管(20)上的升降轴承(22)循轨道(21)滑动。本发明连接有万向轮(11)可以行走,托布架(12)可以升降,使拉布机上布轻松、方便,减轻劳动强度,提高上布工作效率。
申请公布号 CN104692167A 申请公布日期 2015.06.10
申请号 CN201510103352.4 申请日期 2015.03.10
申请人 速飞得(浙江)自动化科技有限公司 发明人 邓江荣
分类号 B65H19/12(2006.01)I 主分类号 B65H19/12(2006.01)I
代理机构 杭州求是专利事务所有限公司 33200 代理人 忻明年
主权项 一种匹卷两用上布车,主要由车架和连接在车架上的万向轮构成,其特征是:该匹卷两用上布车由所述车架部分、托布架部分、传动机构、电气部分构成,车架部分是,左右两根前后方向边框(1a)和前后两根左右方向边框(1b)连接固定构成一个底架,左右两根前后方向边框(1a)居中部位分别连接固定一根垂直方向立柱(1),立柱(1)是方管,左右两根立柱(1)顶面焊接一块水平的顶框,从而构成一个立体车架,左右两根前后方向边框(1a)前后两端分别连接万向轮(11),左右两根立柱(1)顶部各有一个同轴线的左右方向水平通孔,左右两根立柱(1)底部也各有一个同轴线的左右方向水平通孔,上述上下左右四个水平通孔相同,其内均套有相同的中空的圆柱形轴承座(5),轴承座(5)是阶梯轴,有大小两个外径段,其中小外径段套在上述水平通孔中,大外径段位于左右两个立柱(1)外侧,各由一组连接螺钉将轴承座(5)固定在两个立柱(1)上,每个轴承座(5)中套有一个轴承,左右两个立柱(1)顶部轴承中套有一根天轴(13),左右两个立柱(1)底部轴承中套有一根地轴(14),左边立柱(1)顶部正面,轴承座(5)下方,由一组连接螺钉固定一块长方形的电动机固定板(4),电动机固定板(4)左右方向宽度大于左边立柱(1)左右方向宽度,所以电动机固定析(4)左边超出左边立柱(1)左边,每根立柱(1)内侧壁居中部位有条从顶面贯通到底面的垂直方向开口,每根立柱(1)外侧壁内表面,由连接螺钉固定两条垂直方向的轨道(21),两条轨道(21)以立柱(1)前后方向中心平面为中心前后对称,轨道(21)顶面低于立柱(1)顶面,轨道(21)底面高于立柱(1)底面,每条轨道(21)前后两面,各有一条垂直的凹槽形滑道从顶面贯通到底面;托布架部分是,由前后左右四条边框连接固定构成矩形的托布架(12),托布架(12)位于左右两根立柱(1)之间,其左右两条角铁型边框上连接有一组左右方向的水平的滚筒(6),每根滚筒(6)与托布架(12)的连接是,滚筒(6)是空心圆筒,其两端内孔中各套有一个相同的有中心通孔的滚筒内套(6d),左右两个相同的滚筒芯轴(6a)是阶梯轴,有大小两个直径段,其中小直径段套在各自的滚筒内套(6d)的中心通孔中,大直径段外露于各自的滚筒内套(6d)外面,滚筒芯轴(6a)大直径段有中心螺孔,左右两个滚筒芯轴(6a)小直径段与各自的滚筒内套(6d)中心通孔之间分别套有一个滚筒轴承(6b),左右两个轴向螺钉(6c)分别穿过托布架(12)左右两根边框上通孔旋套在左右两个滚筒芯轴(6a)大直径段的中心螺孔内,从而将滚筒(6)可转动的连接在托布架(12)上;托布架(12)左右两条边框居中部位,由连接螺栓各固定一块垂直向下的角铁型升降方管固定板(20b);左右两段升降方管(20)分别垂直的套在左右两根立住(1)方孔内,每个升降方管(20)中心位置都有一个水平的连接圆管(20a)焊接固定在升降方管(20)垂直的内外两侧壁上,并穿过升降方管(20)内侧壁和立柱(1)内侧壁垂直方向开口与托布架(12)上的升降方管固定板(20b)焊接固定,从而将升降方管(20)与托布架(12)连成一体,每个升降方管(20)外侧壁的上下前后四个角部两两一组共有八个相同的水平通孔,这八个水平通孔以升降方管(20)前后方向中心平面和上下方向中心平面为中心,前后上下对称,每个升降方管(20)外侧壁的外表面有八个轴承固定轴(23),轴承固定轴(23)是阶梯轴,有大小三个直径段,其中最外侧的直径最小,其上套有一个升降轴承(22),最内侧的直径最大有中心螺孔,每个轴承固定轴(23)上,都有一个轴承固定轴固定螺钉(23a)从升降方管(20)方孔内向外穿过升降方管(20)外侧壁上水平通孔旋套在轴承固定轴(23)的螺孔中从而将轴承固定轴(23)固定在升降方管(20)上,升降轴承(22)的厚度小于轨道(21)上凹槽滑道左右方向宽度并嵌在其中,其外圆柱面与凹槽滑道的凹底接触;左边升降方管(20)前面板上,由螺栓固定一块长条形的碰撞板(20c),碰撞板(20c)与升降方管(20)接触的底面上下方向长度大,与该底面平行的顶面长度小,所以其上下表面是倾斜面;传动机构是,与变速箱连成一体的电动机(3)固定在电动机固定板(4)的背面,变速箱输出轴上连接有一个主动链轮(15),天轴(13)左端穿出左端轴承座(5),其上连接有一个一级被动链轮(17),一级被动链轮(17)与主动链轮(15)上套一副一级链条(16);在天轴(13)和地轴(14)上,左右两根立柱(1)内侧,正对托布架(12)左右两条边框部位,各固定有一个二级链轮(19),这上下左右四个二级链轮(19)均与一级被动链轮(17)相同,左右两副垂直方向的二级链条(18)分别穿过托布架(12)左右两条边框和升降方管固定板(20b)水平板的通孔,分别套在天轴(13)左边和地轴(14)左边,及天轴(13)右边和地轴(14)右边二级链轮(19)上;每个升降方管(20)外侧壁的外表面,由连接螺钉固定一块直立的L形链条固定板(24),链条固定板(24)一个底板贴着升降方管(20)外侧壁,另一块侧板与升降方管(20)外侧壁垂直,该侧板上有上下两个水平通孔,分别由两个链条连接螺栓穿过该两个水平通孔以及二级链条(18)上相邻两个链轴之间空隙由螺母将链条固定板(24)与二级链条(18)连接;电气部分是,升降电动机(3)固定在电动机固定板(4)的背面,左边立柱(1)正面,电动机固定板(4)下方固定有上行程开关(2a),左边立柱(1)正面下部固定有一个下行程开关(2b),左边立柱(1)正面安装上行程开关(2a)和下行程开关(2b)位置都有一个通孔,上行程开关(2a)和下行程开关(2b)的碰撞滚轮均伸入左边立柱(1)方孔内,可与固定在升降方管(20)上的碰撞板(20c)的上下倾斜面碰撞;右边立柱(1)的右面固定有一个电气控制箱(8),电气部分的工作电路如下:交流220V相线N和另一相线L分别与电源开关(27)的双刀接线端电连接,电源开关(27)的一个固定接线端与升降电动机(3)的一个定子接线端电连接,电源开关(27)的另一个固定接线端分别与上行程开关(2a)和下行程开关(2b)的动触头即碰撞滚轮接线端均电连接,上行程开关(2a)的常开固定接线端与接触器j的动触头接线端电连接,接触器j固定触头接线端与升降电动机(3)第二个定子接线端电连接,上行程开关(2a)的常闭固定接线端与升降电动机(3)的第三个定子接线端电连接,下行程开关(2b)的常闭接线端为断路端,下行程开关(2b)的常开固定接线端串接接触器j线圈后也与升降电动机(3)的第三个定子接线端电连接,220V交流零线E与升降电动机(3)的机壳电连接后接地。
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