发明名称 三点差分GPS动态定向准确度校准方法
摘要 本发明提供一种三点差分GPS动态定向准确度校准方法,其先设置GPS固定站,再设置两个间距为10m~100m的GPS运动站和GPS运动参考站;在电动导轨一上放置GPS运动站的GPS天线,在电动导轨二上设置GPS运动参考站的GPS天线;GPS运动站的GPS天线和GPS运动参考站的GPS天线分别在电动导轨一和电动导轨二上作直线运行,并且GPS运动站的GPS天线和GPS运动参考站的GPS天线运动状态一致;多次测量,计算得到三点差分GPS动态定向准确度。本发明基准建立方便,解决了大运动载体不易制作的难题,电动导轨的速度可调,对于不同速度的使用状态,只需对导轨进行调速,即可满足要求,不需更换设备。
申请公布号 CN102829802B 申请公布日期 2015.06.03
申请号 CN201210319052.6 申请日期 2012.08.31
申请人 北京航天计量测试技术研究所;中国运载火箭技术研究院 发明人 李永刚;商秋芳;周玉堂;张忠武;赵功伟;张俊杰;王蕾
分类号 G01C25/00(2006.01)I 主分类号 G01C25/00(2006.01)I
代理机构 核工业专利中心 11007 代理人 莫丹
主权项 一种三点差分GPS动态定向准确度校准方法,其特征在于:该方法包括如下步骤:(a)先设置GPS固定站(8),即在三脚架(7)上装GPS固定站的天线,GPS固定站的天线连接GPS固定站的接收机,GPS固定站的接收机连接发射电台;再设置两个间距为10m~100m的GPS运动站和GPS运动参考站;在电动导轨一(2)上放置GPS运动站的GPS天线(1),电动导轨一(2)架设在GPS运动站基准点i(3)上,GPS运动站的GPS天线(1)连接GPS运动站的接收机,GPS运动站的接收机连接接收电台和计算机;在电动导轨二(5)上设置GPS运动参考站的GPS天线(4),电动导轨二(5)架设在GPS运动参考站基准点j(6)上,GPS运动参考站的GPS天线(4)连接GPS运动参考站的接收机,GPS运动参考站的接收机连接接收电台和计算机;所述的电动导轨一(2)和电动导轨二(5)结构相同并且速度可调,由一个电机控制;测得GPS运动站基准点i(3)和GPS运动参考站基准点j(6)连线的大地方位角,作为定向基准A<sub>0</sub>;(b)由GPS固定站的接收机通过GPS固定站的天线接收卫星信号,并通过发射电台不断向GPS运动站和GPS运动参考站发射提供差分数据;GPS运动站的接收机通过GPS运动站的GPS天线(1)接收卫星信号,并通过接收电台接收GPS固定站的差分数据;GPS运动参考站的接收机通过GPS运动参考站的GPS天线(4)接收卫星信号,并通过接收电台接收GPS固定站的差分数据;GPS运动站的GPS天线(1)和GPS运动参考站的GPS天线(4)分别在电动导轨一(2)和电动导轨二(5)上作直线运行,并且GPS运动站的GPS天线(1)和GPS运动参考站的GPS天线(4)运动状态一致;GPS运动站的GPS天线(1)和GPS运动参考站的GPS天线(4)接收GPS固定站(8)的差分数据,实时输出定位数据;计算机采集GPS运动站的GPS天线(1)和GPS运动参考站的GPS天线(4)的定位数据,实时解算出GPS运动站基准点i(3)和GPS运动参考站基准点j(6)连线的大地方位角A<sub>1</sub>;采样时刻采集的大地方位角A<sub>1</sub>与已知的两基准点的方位角A<sub>0</sub>进行比较,即得出三点差分GPS动态定向误差ΔA,按下式计算:ΔA=A<sub>1</sub>‑A<sub>0</sub>多次测量,计算得到三点差分GPS动态定向准确度。
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