不改变船型克服能耗指数的方法

摘要

本发明公开了一种不改变船型克服能耗指数的方法，包括以下步骤：A、柴油主推进装置通过柴油主机进行驱动，柴油电力主推进装置通过柴油发电机带动其上电马达进行驱动；B、驱动柴油主推进装置的柴油主机的功率，根据能耗指数公式计算选取，当计算的功率能使船舶满足能耗指数；C、用驱动柴油主推进装置的规范最小柴油主机的功率计算出其75%时对应的船舶航速a，再驱动柴油主推进装置的满足能耗指数最大柴油主机的75%功率计算出对应的船舶航速b，通过 a-b则得出一个航速差c，选择此航速差的柴油电力主推进装置。本发明在不改变原船型的基础上，可以使船通过个别设备布置的修改，满足规范，达到继续运营和建造的效果，使船东和船厂应对EEDI的成本降低。

主权项

一种不改变船型克服能耗指数的方法，其特征在于，包括以下步骤A、柴油主推进装置通过柴油主机进行驱动，柴油电力主推进装置通过柴油发电机带动其上电马达进行驱动；B、驱动柴油主推进装置的柴油主机的功率，根据能耗指数公式计算选取，当计算的功率能使船舶满足能耗指数，但其功率又小于规范要求的最小功率时，则增加安装柴油电力主推进装置；C、用驱动柴油主推进装置的规范最小柴油主机的功率计算出其75%时对应的船舶航速a，再用驱动柴油主推进装置的满足能耗指数最大柴油主机的75%功率计算出对应的船舶航速b，通过 a‑b则得出一个航速差c,再通过航速差c选取可弥补此航速差的柴油电力主推进装置，并重新估算原船电力负荷，决定是否需要更换柴油发电机的功率。