| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft ein Luftfahrzeug mit einer im Wesentlichen starr an das Luftfahrzeug angebundenen Tragflügelanordnung zur Erzeugung eines das Luftfahrzeug im Fluge tragenden Auftriebs, einem Massenschwerpunkt, mindestens einer Schleppkupplung zur bedarfsweisen Ankupplung eines annähernd biegeweichen Seiles zur Herstellung eines Schleppverbandes mit einem weiteren Fahrzeug, einer Fahrwerksanordnung mit einem oder mehreren drehbar gelagerten Rädern zur Abstützung des Luftfahrzeuges zur Bodenebene beim bodenbündigen Betrieb des Luftfahrzeuges, bestehend aus einer Hauptfahrwerksanordnung und einer optionalen Hilfsfahrwerksanordnung. Kennzeichen der Erfindung ist es, dass mindestens eine elektrische Radmotoreneinrichtung im bodenbündigen Betrieb des Luftfahrzeuges auf mindestens ein Rad der Hauptfahrwerksanordnung ein Moment einbringen kann, das dem Radwiderstandsmomentes an diesem Rad richtungsmäßig entgegen gerichtet ist so, dass die im Betrieb durch die Fahrwerksanordnung auf das Luftfahrzeug bremsend wirkende Radreibungskraft zumindest abgeschwächt werden kann.</p> |
