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<p>1. Manillar de empuñaduras (1, 2) articuladas (10, 20) que comprende un cuerpo central (3, 4, 5) anclado a un chasis (6) de un vehículo y a una tija (7) y que se caracteriza porque comprende das empuñaduras (1, 2) dispuestas una a cada lado del cuerpo central (3, 4, 5) y unidas articuladamente al mismo mediante articulaciones (10, 20) con un grado de libertad y móviles un determinado ángulo (α) sustancialmente igual al ángulo de giro del conjunto del manillar. 2. Manillar de acuerdo con la reivindicación 1 en donde el cuerpo central está conformado por tres barras (3, 4, 5) concretamente una primera barra anterior (3) una segunda barra central (4) y una tercera barra posterior (5) paralelas entre sí. 3. Manillar de acuerdo con la reivindicación 2 donde en la zona media o central de las barras anterior y posterior (3, 5) y alineados longitudinalmente, se disponen los puntos de anclaje al chasis (6) de un vehículo; y donde en la zona media de la barra central (4) se sitúan los puntos de anclaje a la tija (7) dispuestos transversalmente respecto del eje central medio del manillar.</p> |
