| 发明名称 | 动车组牵引电机用冷却通风机组 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种动车组牵引电机用冷却通风机组，过滤器(3)通过过渡风管(4)与蜗壳(7)相连，蜗壳(7)一端侧板与集流器(5)通过法兰固定，另一端侧板与和电动机(11)通过螺栓固定，蜗壳(7)内的风机叶轮(6)与轴盘(10)通过螺栓固定，再通过轴端螺栓(8)压装在电动机(11)的轴上，蜗壳(7)上端焊接有3根水平的支撑梁(12)，支撑梁(12)分别与2个第一悬挂架(1)和第二悬挂架(14)连接，蜗壳(7)与4个悬挂架(1)之间设有4个减震器(2)。根据标准动车组整体设计规划，设计出一款具有完全自主知识产权、适合50Hz电源、且效率高、可靠性高、结构简单紧凑、噪音低的动车组牵引电机用冷却通风机组，以满足该型动车组牵引电机的冷却需要。 | ||
| 申请公布号 | CN104659965A | 申请公布日期 | 2015.05.27 |
| 申请号 | CN201410771242.0 | 申请日期 | 2014.12.12 |
| 申请人 | 中国北车集团大连机车研究所有限公司 | 发明人 | 李廷金;王润;李瑜 |
| 分类号 | H02K9/06(2006.01)I;H02K9/26(2006.01)I | 主分类号 | H02K9/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 大连万友专利事务所 21219 | 代理人 | 王发 |
| 主权项 | 动车组牵引电机用冷却通风机组，其特征在于：过滤器(3)通过过渡风管(4)与蜗壳(7)相连，蜗壳(7)一端侧板与集流器(5)通过法兰固定，另一端侧板与电动机(11)通过螺栓固定，蜗壳(7)内的风机叶轮(6)与轴盘(10)通过螺栓固定，再通过轴端螺栓(8)压装在电动机(11)的轴上，蜗壳(7)上端焊接有3根水平的支撑梁(12)，支撑梁(12)分别与2个第一悬挂架(1)和2个第二悬挂架(14)连接，蜗壳(7)与2个第一悬挂架(1)、2个第二悬挂架(14)之间设有4个减震器(2)。 | ||
| 地址 | 116021 辽宁省大连市沙河口区中长街49号 | ||