发明名称 混合电动车辆的动力传动系统
摘要 本发明提供了一种混合电动车辆的动力传动系统,该混合电动车辆的动力传动系统可包括发电设备、输入设备、速度输出设备、辅助动力源、最终减速设备,其中发电设备适合于通过发动机的扭矩产生电力或启动发动机,输入设备适合于接收发动机的扭矩,速度输出设备将从输入设备传输的扭矩变成两个速度级并且输出改变后的扭矩,辅助动力源设置在输入设备和速度输出设备之间并且适合于将扭矩提供至速度输出设备或通过速度输出设备的扭矩产生电力,最终减速设备输出从速度输出设备传输的扭矩。
申请公布号 CN104648112A 申请公布日期 2015.05.27
申请号 CN201410479894.7 申请日期 2014.09.18
申请人 现代自动车株式会社 发明人 朴钟闰;裵城翌;崔宰荣;金兑原;金完洙;金连镐;金敬夏;李珍淑;金玟成;李元一;金信钟;金基男;郑义哲;林炳哲
分类号 B60K6/36(2007.01)I;B60K6/543(2007.01)I 主分类号 B60K6/36(2007.01)I
代理机构 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 代理人 程伟;王刚
主权项 一种混合电动车辆的动力传动系统,所述系统包括:第一输入轴,所述第一输入轴适合于接收发动机的扭矩;第二输入轴,所述第二输入轴通过离合器选择性地连接至所述第一输入轴并且设置有固定地设置在第二输入轴上的至少一个输入齿轮;第一电动机/发电机,所述第一电动机/发电机适合于通过可操作地连接至所述第一输入轴的空转轴来提供或接收扭矩;输出轴,所述输出轴与第二输入轴平行地设置并且设置有至少一个速度齿轮和固定地设置在输出轴上的输出齿轮,所述至少一个速度齿轮可旋转地设置在输出轴上并且与第二输入轴上的至少一个输入齿轮接合;同步单元,所述同步单元选择性地将所述至少一个速度齿轮连接至输出轴;第二电动机/发电机,所述第二电动机/发电机适合于将扭矩提供至所述输出轴或从所述输出轴接收扭矩;以及最终减速设备,所述最终减速设备最终输出从输出轴上的输出齿轮传输来的扭矩。
地址 韩国首尔