用于车辆的提升桥的升降-制动控制系统及汽车

摘要

本发明公开了一种用于车辆的提升桥的升降-制动控制系统，其中，该升降-制动控制系统包括升降控制气路和制动控制气路，当该升降控制阀导通时，由辅助储气筒向气囊充气，当该升降控制阀截止时，从气囊向大气放气，该制动控制气路包括行车制动气室和行车制动控制气路，该行车制动控制阀与该行车制动气室相连，该行车制动控制阀的控制口通过管路与升降控制气路相连，当由辅助储气筒向气囊充气时，行车制动控制阀截止，当从气囊向大气放气，行车制动控制阀导通。还公开了一种汽车。通过上述技术方案，在提升桥提升时避免了压缩空气的浪费，提高了制动系统的效率，并且在提升桥降下时保证该提升桥能够正常地起到制动作用，提高了汽车的安全性能。

主权项

一种用于车辆的提升桥的升降‑制动控制系统，其特征在于，该升降‑制动控制系统包括升降控制气路和制动控制气路，该升降控制气路包括依次连接的辅助储气筒（11）、升降控制阀（12）和气囊（13），当该升降控制阀（12）导通时，所述升降控制气路的状态为由所述辅助储气筒（11）向所述气囊（13）充气，当该升降控制阀（12）截止时，所述升降控制气路的状态为从所述气囊（13）向大气放气，该制动控制气路包括行车制动气室（2）和行车制动控制气路，该行车制动控制气路包括相互连接的行车储气筒（31）和行车制动控制阀（32），该行车制动控制阀（32）与该行车制动气室（2）相连，该行车制动控制阀（32）的控制口通过管路与所述升降控制气路相连，当所述升降控制气路的状态为由所述辅助储气筒（11）向所述气囊（13）充气时，所述行车制动控制阀（32）截止，当所述升降控制气路的状态为从所述气囊（13）向大气放气，所述行车制动控制阀（32）导通。