| 发明名称 | 一种双燃料切换开关 | ||
| 摘要 | 本发明提供了一种双燃料切换开关，属于发动机开关技术领域。它解决了现有发动机的存在两个燃油管路同时连通时损坏发动机的问题。本双燃料切换开关，包括阀体和阀杆，阀杆上固连有两切换板，该两切换板的相对侧面上均开设有衔接槽，当一个切换板上的衔接槽分别与进油孔及出油孔相连通时，另一个切换板上的衔接槽与进气孔或者出气孔断开；当一个切换板上的衔接槽分别与进气孔及出气孔相连通时，另一个切换板上的衔接槽与进油孔或者出油孔断开。本双燃料切换开关能够在两种燃料管路之间进行切换，避免两种燃料管路同时连通。 | ||
| 申请公布号 | CN104653307A | 申请公布日期 | 2015.05.27 |
| 申请号 | CN201510095642.9 | 申请日期 | 2015.03.04 |
| 申请人 | 钱江集团浙江亿江机电有限公司 | 发明人 | 连勇斌;陆先高 |
| 分类号 | F02D19/06(2006.01)I | 主分类号 | F02D19/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人 | 蔡正保 |
| 主权项 | 一种双燃料切换开关，包括阀体(1)和阀杆(2)，其特征在于，所述阀杆(2)转动设置在阀体(1)内，所述阀体(1)侧壁上分别开设有进油孔(11)、出油孔(12)、进气孔(13)及出气孔(14)，所述进油孔(11)内端孔口与出油孔(12)内端孔口的连线垂直于进气孔(13)内端孔口与出气孔(14)内端孔口的连线，所述阀杆(2)上固连有两切换板(3)，该两切换板(3)的相对侧面上均开设有衔接槽(31)，在阀杆(2)的控制下，当一个切换板(3)上的衔接槽(31)分别与进油孔(11)内端孔口及出油孔(12)内端孔口相连通时，另一个切换板(3)上的衔接槽(31)与进气孔(13)内端孔口或者出气孔(14)内端孔口断开；当一个切换板(3)上的衔接槽(31)分别与进气孔(13)内端孔口及出气孔(14)内端孔口相连通时，另一个切换板(3)上的衔接槽(31)与进油孔(11)内端孔口或者出油孔(12)内端孔口断开。 | ||
| 地址 | 317500 浙江省台州市温岭市三星大道1028号 | ||