| 发明名称 | 一种新能源客车空调用压缩机减震机构 | ||
| 摘要 | 一种新能源客车空调用压缩机减震机构，其两个上固定板固定在压缩机的两侧形成压缩机组件；下固定V型板和托盘形成的组件Ⅰ；其两个减震器的下端预先与下固定板固定形成组件Ⅱ；其两组组件Ⅱ其下端分别固定在组件Ⅰ上，形成底盘安装组件；压缩机组件与底盘安装组件连接形成V型压缩机减震机构。和现有技术相比，四个减震器均布设在压缩机相对的两侧，形成减震器的下端向远离压缩机的一侧倾斜，这样对称布置的两个减震器形成倒置的V型悬架减震结构，将压缩机上下震动的能量通过减震器将一部分分解在水平方向，两侧的减震器分解的方向相反，所以水平方向的分解力相抵消，所以压缩机震动的能量只是将一部分传递到托盘上。 | ||
| 申请公布号 | CN204344407U | 申请公布日期 | 2015.05.20 |
| 申请号 | CN201420699262.7 | 申请日期 | 2014.11.20 |
| 申请人 | 郑州科林车用空调有限公司 | 发明人 | 张红伟;时红臣 |
| 分类号 | F04B39/00(2006.01)I | 主分类号 | F04B39/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人 | 霍彦伟;李想 |
| 主权项 | 一种新能源客车空调用压缩机减震机构，包括压缩机（1）、两个上固定板（2）、四个减震器（3）、两个下固定平板（4）、两个下固定V型板（5）和两个托盘（6），其特征在于：所述两个上固定板（2）固定在压缩机（1）的两侧形成压缩机组件；下固定V型板（5）和托盘（6）形成组件Ⅰ；两个减震器（3）的下端预先与下固定板（4）固定形成组件Ⅱ；两组组件Ⅱ其下端分别固定在组件Ⅰ上，形成底盘安装组件；压缩机组件与底盘安装组件连接形成V型压缩机减震机构。 | ||
| 地址 | 450000 河南省郑州市国家高新技术产业开发区长椿路8号 | ||