发明名称 |
用于SMA装置的过负荷保护方法 |
摘要 |
本发明涉及用于SMA装置的过负荷保护方法。一种用于检测通电线性致动器机械过负荷状态以防止向该线性致动器发出启动信号的方法,该启动信号可能使该线性致动器出现机械过负荷,包括:监测与该线性致动器相关的可动部件的反馈变化,包括监测该可动部件的当前反馈信号,监测该可动部件的前次反馈信号,比较该当前反馈信号和前次反馈信号并基于该比较确定该反馈变化。比较该反馈变化和反馈变化阈值。监测与用于控制该线性致动器的启动信号相关的输入信号,并比较该输入信号和输入信号阈值。在该反馈变化小于该反馈变化阈值且该输入信号大于该输入信号阈值时,检测到电过负荷状态。 |
申请公布号 |
CN101950953B |
申请公布日期 |
2015.05.20 |
申请号 |
CN201010261402.9 |
申请日期 |
2010.06.25 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作公司 |
发明人 |
L·郝;X·高;S·M·奈克 |
分类号 |
H02P9/10(2006.01)I;H02H7/085(2006.01)I |
主分类号 |
H02P9/10(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
崔幼平;曹若 |
主权项 |
一种用于检测通电线性致动器的机械过负荷状态并提供机械过负荷保护方案的方法,该机械过负荷保护方案用于防止向该线性致动器发出启动信号,在检测到机械过负荷状态时该启动信号可能使该线性致动器机械过负荷,所述方法包括:监测与该线性致动器相关的可动部件的反馈变化,包括监测该可动部件的当前反馈信号,监测该可动部件的先前反馈信号,比较该当前反馈信号和先前反馈信号并基于该比较确定该反馈变化;比较该反馈变化和反馈变化阈值;监测与用于控制该线性致动器的启动信号相关的输入信号;比较该输入信号和输入信号阈值;检测该机械过负荷状态并在该反馈变化小于该反馈变化阈值且该输入信号大于该输入信号阈值时,提供该机械过负荷保护方案;以及在监测与该线性致动器相关的可动部件的反馈变化之前监测初始延迟周期,该初始延迟周期足以允许该通电线性致动器的剩余热量降低,从而减少由于低的反馈变化带来的错误的过负荷状态检测。 |
地址 |
美国密执安州 |