| 摘要 |
1. Лопата автомобильная, содержащая регулируемый по длине черенок, выполненный из трубы, по крайней мере, из двух частей, соединенный со штыком, выполненным с одним боковым лезвием с заточкой под "топор", с другим боковым лезвием в виде пилы, отличающаяся тем, что плоскость штыка выполнена трапецеидальной с каплеобразным отверстием для вытягивания гвоздей, боковое лезвие с заточкой под топор выполнено с пазом, размещенным под углом, и с острым краем для открывания крышек, черенок с противоположного от штыка конца выполнен с молотковой насадкой, а по длине выполнен из трех частей, связанных друг с другом резьбовым соединением при помощи резьбовых шпилек.2. Лопата автомобильная по п. 1, отличающаяся тем, что верхняя часть черенка выполнена с одной стороны с гладким отверстием, с другой стороны с резьбовым отверстием, средняя часть черенка выполнена с двух сторон с резьбовыми отверстиями, нижняя часть черенка выполнена с одной стороны с резьбовым отверстием, с другой стороны с прорезью для соединения со штыком, молотковая насадка неподвижно соединена с верхней частью черенка гладкой шпилькой.3. Лопата автомобильная по п. 1, отличающаяся тем, что верхняя и средняя части черенка выполнены с двух сторон с втулками с внутренней резьбой, нижняя часть черенка выполнена с одной стороны с втулкой с внутренней резьбой, с другой стороны с втулкой с гладким отверстием и с прорезью для соединения со штыком, молотковая насадка соединена с верхней частью черенка резьбовой шпилькой. |
