双燃料内燃机燃油、燃气控制及转换系统

摘要

本发明公开了双燃料内燃机燃油、燃气控制及转换系统，该系统包括由控制管路相连的燃油燃气控制阀和燃气自动调压阀以及与进气总管相连通用于为内燃机每一缸提供燃气的进气歧管，每一进气歧管均配装有单缸燃气控制阀，每一单缸燃气控制阀均连接有单缸燃气喷嘴，进气总管经燃气自动调压阀与燃气管相连接，燃油燃气控制阀受内燃机高压油泵燃油控制杆的推拉作用改变阀芯的相对位置，通过控制管路实现燃气自动调压阀慢开速关式的启闭动作，达到内燃机负荷增加或突卸、负荷稳定以及燃气断开和燃气回复供应时燃油和燃气两种燃料的自动调节和切换。

主权项

双燃料内燃机燃油、燃气控制及转换系统，其特征是：该系统包括由控制管路相连的燃油燃气控制阀(1)和燃气自动调压阀(2)以及与进气总管(3)相连通用于为内燃机每一缸提供燃气的进气歧管(31)，所述的每一进气歧管(31)均配装有单缸燃气控制阀(5)，每一单缸燃气控制阀(5)均连接有单缸燃气喷嘴(4)，所述的进气总管(3)经燃气自动调压阀(2)与燃气管(6)相连接，所述的燃油燃气控制阀(1)受内燃机高压油泵燃油控制杆(7)的推拉作用改变阀芯(12)的相对位置，通过控制管路实现燃气自动调压阀(2)慢开速关式的启闭动作，达到内燃机负荷增加或突卸、负荷稳定以及燃气断开和燃气回复供应时燃油和燃气两种燃料的自动调节和切换；所述的燃油燃气控制阀(1)包括上述的阀芯(12)和阀体(11)以及慢开速关阀(13)；所述的阀芯(12)滑动设置在阀体(11)制有的阀腔中，并且该阀体(11)分别制有连通阀腔的进气孔(A)、出气孔道(B)和与外界相通的排气孔(C)，所述的出气孔道(B)扩制有与阀盖(14)配合构成的第二阀腔，所述的慢开速关阀(13)滑动安装在第二阀腔中，所述的阀盖(14)制有出气口(D)，该出气口(D)经慢开速关阀(13)与出气孔道(B)相连通，所述的阀体(11)制有连通第二阀腔的泄气孔(E)。