一种电动车用双电机四档变速器及其换挡控制方法

摘要

本发明提供了一种电动车用双电机四档变速器及其换挡控制方法，其两端两侧连有电动机Ⅰ3和电动机Ⅱ12，该变速器包括由齿轮Ⅰ1与齿轮Ⅱ4啮合组成的一档齿轮对，由齿轮Ⅲ6与齿轮Ⅶ15啮合组成的二档齿轮对，以及由齿轮Ⅵ14与双联齿轮Ⅳ8、齿轮Ⅴ10与双联齿轮Ⅳ8啮合组成的三档和四档齿轮对，接合套Ⅰ5，接合套Ⅱ7，接合套Ⅲ13，变速器输入轴Ⅰ9，变速器输入轴Ⅱ11和变速器输出轴2。本发明能为每台电动机提供四个档位，同时保证换挡过程动力不中断，还可将车辆行驶产生的动能在制动时转化为部分电能。本发明同时公开了一种电动车用双电机两档变速器的换挡控制方法。

主权项

一种电动车用双电机四档变速器，其两端两侧连有电动机Ⅰ(3)和电动机Ⅱ(12)，其特征在于：所述变速器由齿轮Ⅰ(1)与齿轮Ⅱ(4)啮合组成的一档齿轮对、由齿轮Ⅲ(6)与齿轮Ⅶ(15)啮合组成的三档齿轮对、由齿轮Ⅵ(14)与双联齿轮Ⅳ(8)组成的二档齿轮对、由齿轮Ⅴ(10)与双联齿轮Ⅳ(8)啮合组成的四档齿轮对，以及接合套Ⅰ(5)、接合套Ⅱ(7)、接合套Ⅲ(13)、变速器输入轴Ⅰ(9)、变速器输入轴Ⅱ(11)和变速器输出轴(2)组成；所述齿轮Ⅰ(1)和齿轮Ⅶ(15)与变速器输出轴(2)固连，所述齿轮Ⅵ(14)空套在变速器输出轴(2)上，所述齿轮Ⅱ(4)、齿轮Ⅲ(6)和双联齿轮Ⅳ(8)均空套在变速器输入轴Ⅰ(9)上，所述齿轮Ⅴ(10)固连在变速器输入轴Ⅱ(11)上；所述电动机I(3)的输出轴与变速器输入轴Ⅰ(9)相连，所述电动机Ⅱ(12)的输出轴与变速器输入轴Ⅱ(11)相连，所述接合套Ⅰ(5)固定在变速器输入轴Ⅰ(9)上且与齿轮Ⅱ(4)和齿轮Ⅲ(6)相邻，接合套Ⅰ(5)分别与齿轮Ⅱ(4)和齿轮Ⅲ(6)结合或分离，所述接合套Ⅱ(7)固定在变速器输入轴Ⅰ(9)上且与双联齿轮Ⅳ(8)相邻，接合套Ⅱ(7)与双联齿轮Ⅳ(8)结合或分离，所述接合套Ⅲ(13)固定在变速器输出轴(2)上且与齿轮Ⅵ(14)和齿轮Ⅴ(10)相邻，接合套Ⅲ(13)分别与齿轮Ⅵ(14)和齿轮Ⅴ(10)结合或分离。