发明名称 |
一种机械最优化的液体惯性减振器和飞行器塔式系统 |
摘要 |
本发明公开了一种机械最优化的液体惯性减振器和飞行器塔式系统,其中隔振器包括上部壳体和下部壳体;限定上部流体腔的上部贮液壳体;限定下部流体腔的下部贮液壳体;通过上部弹性材料件弹性连接到上部壳体上的活塞式主轴,该活塞式主轴通过下部弹性材料件弹性连接到下部壳体上;具有调谐通道的伸长部分;以及置于其中的调谐流体。该隔振器消去隔离频率上的振动力。该隔振器在塔式系统中使用,该塔式系统用于在飞机中安装传动装置。该隔振器位于塔式结构和顶盖结构之间。该隔离器包括位于传动转轴的旋转轴的水平线位置附近的球面轴承组件。 |
申请公布号 |
CN103195852B |
申请公布日期 |
2015.05.20 |
申请号 |
CN201310010093.1 |
申请日期 |
2013.01.10 |
申请人 |
贝尔直升机泰克斯特龙公司 |
发明人 |
莫里斯·D·格里芬 |
分类号 |
F16F7/10(2006.01)I;F16F13/08(2006.01)I;B64C27/00(2006.01)I |
主分类号 |
F16F7/10(2006.01)I |
代理机构 |
北京市浩天知识产权代理事务所(普通合伙) 11276 |
代理人 |
刘云贵;韩龙 |
主权项 |
一种隔振器,包括:上部壳体和下部壳体;限定上部流体腔的上部贮液壳体;限定下部流体腔的下部贮液壳体;活塞式主轴,通过上部弹性材料件弹性连接到上部壳体上,该活塞式主轴通过下部弹性材料件弹性连接到下部壳体上;具有调谐通道的伸长部分;置于该上部流体腔、下部流体腔、以及调谐通道中的调谐流体;具有附着件的球面轴承组件;其中该球面轴承组件至少部分围绕该下部壳体。 |
地址 |
美国得克萨斯州 |